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A differenza dei carriponte tradizionali, il sistema KBK non fa affidamento sul tetto della fabbrica come supporto. Invece, forma una pista di corsa indipendente sospendendo binari in lega di alluminio o acciaio sotto la struttura dell'edificio. I paranchi elettrici a catena sono sospesi sotto le rotaie per facilitare il trasporto orizzontale del materiale e il sollevamento verticale.
Il vantaggio principale del sistema KBK risiede nella sua “flessibilità”. L'intero sistema è costituito da componenti standardizzati: tratti di binario rettilineo, tratti di binario curvi, monitorare l'affluenza alle urne, gruppi di sospensione, e paranchi a catena, che possono essere combinati e smontati liberamente a seconda della disposizione dell'officina. Ciò significa che quando le linee di produzione vengono adeguate, i laboratori vengono rinnovati, oppure la capacità produttiva viene ampliata, il binario KBK può essere riconfigurato senza alterare la struttura dell'edificio. Rispetto ai carroponti fissi, il sistema KBK richiede un investimento iniziale inferiore e offre una maggiore flessibilità per le regolazioni.
I sistemi KBK prodotti da Yangyumech Machinery coprono applicazioni leggere che vanno da 0.5 A 5 tonnellate. I componenti sono compatibili con i principali standard europei e possono essere abbinati a paranchi a catena di marchi come Demag e Konecranes. Offriamo anche sistemi completi di cingoli e sospensioni KBK come soluzioni autonome.
> Gru a portale europea monotrave
> Gru a cavalletto monotrave
> Gru a portale a doppia trave
> Gru a portale con pneumatici in gomma
> Gru a cavalletto per container montate su rotaie
> Nave a terra gru per container
> Caricatore di navi
> Gru a semi-cavalletto
> Gru a portale mobile(Portatile/Mobile)
> Gru a cavalletto per container
> Gru per pneumatici a doppia trave
> Tradizionale gru per pneumatici monotrave
> Gru a cavalletto fantasia inferiore con pacchetto superiore
> Gru a traliccio a portale a doppia trave
> Gru a portale monotrave full frame
> Doppia trave in stile europeo
> Filo scorrevole a stadio singolo
> Radiocomando per gru
> Set di ruote
> Gancio della gru
> Cabina della gru
> Linee di sicurezza senza soluzione di continuità
> Benna idraulica Muti-Flap
> Trave di sollevamento in acciaio
> Carrello piatto a croce
> Piattaforma elevatrice
> Riduttore del motore
> Rotaie conduttrici Copperhead
> Motori per gru
> Rotaie conduttrici isolate unipolari
> Spandicontenitori
Gru leggera KBK
- Carico nominale(tonnellata): 0.5/1/2/5
- Tipo di movimento: Tipo di controllo elettrico
- Tipo di movimento: Tipo di controllo elettrico
Gru rigida KBK
- Carico nominale(tonnellata): 0.5/1/2/5
- Tipo di movimento: Tipo di controllo elettrico
- Tipo di movimento: Tipo di controllo elettrico
Gru flessibile KBK
- Carico nominale(tonnellata): 0.5/1/2/5
- Tipo di movimento: Tipo di controllo elettrico
- Tipo di movimento: Tipo di controllo elettrico
Domande frequenti
La lunghezza massima della campata singola per i binari in lega di alluminio KBK è di 8-10 metri (a seconda del carico e della distanza di sospensione). I binari in acciaio possono raggiungere una lunghezza di campata singola di 12-15 metri. Se viene superato il limite della singola campata, devono essere installati punti di sospensione intermedi, oppure è possibile collegare più sezioni di binario utilizzando gli scambi per formare percorsi complessi. Gli ingegneri di Yangyumech Machinery forniranno soluzioni specifiche di progettazione della campata.
SÌ. Il sistema KBK offre tratti di binario curvi a 90 gradi, accoppiatori incrociati, e giunti a T, che possono essere combinati orizzontalmente e verticalmente per formare percorsi complessi che coprono più postazioni di lavoro. Tuttavia, il raggio di sterzata deve soddisfare i requisiti di raggio minimo (tipicamente ≥600 mm), soggetto ai calcoli del carico effettivo.
Il paranco a catena KBK standard ha un'altezza di sollevamento di 12–24 metri (a seconda del modello). Per altezze superiori 12 metri, si consiglia di utilizzare un paranco a fune metallica invece di un paranco a catena per ridurre al minimo l'impatto del peso proprio della catena sul carico utile.
Non sono necessarie modifiche importanti. Il sistema KBK è collegato alla struttura in acciaio dell’edificio (travi in acciaio, lastre di cemento) utilizzando tasselli ad espansione o staffe saldate. Prima dell'installazione, Gli ingegneri di Yangyumech Machinery valuteranno la capacità portante della struttura dell'edificio per garantire la sicurezza. Se la struttura dell'edificio non ha una capacità portante sufficiente, è possibile progettare una soluzione personalizzata di travi portanti.
Il KBK (monoraggio) Il sistema è dotato di monorotaia in lega di alluminio o acciaio, con il paranco sospeso direttamente sotto il binario. È adatto per carichi leggeri di ≤1 tonnellata. Il KBK-D (doppia trave) Il sistema utilizza una trave principale composta da due binari paralleli, con il paranco che corre tra di loro. Ciò fornisce una distribuzione del carico più uniforme, rendendolo adatto a carichi più pesanti da 1 a 5 tonnellate e garantendo un funzionamento più fluido nelle postazioni di lavoro.
SÌ. Le guide e i sistemi di sospensione KBK di Yangyumech Machinery sono compatibili con marchi come Demag e Konecranes, consentendo ai clienti di acquistare paranchi da altri fornitori da utilizzare con il sistema. Ovviamente, Yangyumech Machinery può anche fornire paranchi a catena abbinati, offrendo un preventivo complessivo più competitivo.