Gru per pneumatici a doppia trave

Doppio rinforzo portante della trave principale: Utilizzando due travi principali parallele a scatola o a traliccio collegate da traverse per formare un telaio rigido, la capacità di carico è aumentata di oltre 50% rispetto alle gru monotrave montate su pneumatici, soddisfare i requisiti di sollevamento da 10 A 50 tonnellate (con alcuni modelli personalizzati che raggiungono 100 tonnellate)

La portata è estesa a 12-30 m, rendendolo adatto al sollevamento di componenti extra lunghi ed extra larghi come strutture in acciaio e pannelli prefabbricati. Mobilità su pneumatici: Dotato di più set di pneumatici (tipicamente 4-8 ruote), non sono necessarie tracce fisse, consentendo la libera circolazione su superfici indurite (calcestruzzo, asfalto). Il raggio di sterzata minimo è di circa 5-8 m, consentendo un rapido trasferimento tra i luoghi di lavoro (per esempio., da officina a deposito).

Le velocità di viaggio raggiungono 10-20 km/ora, superando significativamente l’efficienza della mobilità delle gru cingolate. Aggiornamento del sistema di stabilità: Dotata di serie di stabilizzatori idraulici retrattili, Quale, quando distribuito durante il funzionamento, fornire un'area di supporto 30%-50% più grandi dei modelli a raggio singolo. Combinato con il design del contrappeso, la pressione al suolo può essere ridotta a 0.1-0.2 MPa, consentendo un funzionamento stabile su superfici non indurite (come il terreno compattato). Le prestazioni antiribaltamento soddisfano i GB/T 3811-2008 norma per carichi pesanti.

Descrizione

La gru bitrave montata su pneumatici è un dispositivo di sollevamento che combina una forte capacità di carico con un'elevata mobilità. Con il suo design strutturale unico e prestazioni eccezionali, svolge un ruolo importante in una varietà di scenari di lavoro pesanti.

Dal punto di vista strutturale, adotta una struttura scatolare a doppia trave principale, che migliora significativamente la rigidità complessiva e la capacità di carico dell'attrezzatura, consentendogli di coprire una gamma di sollevamento di 10-50 tonnellate e gestire facilmente le esigenze di sollevamento di attrezzature pesanti, grandi strutture in acciaio, e altri oggetti pesanti. Allo stesso tempo, il design ad ampia campata di 12-30 metri consente una gamma più ampia di operazioni e si adatta alle esigenze di spazio dei diversi siti.

In termini di mobilità, la gru è dotata di un sistema di traslazione montato su pneumatici, eliminando completamente i vincoli dei binari. IL 4-8 la configurazione della trazione integrale gli consente di adattarsi a varie superfici temprate, mentre una velocità di viaggio di 10-20 km/h facilita il movimento rapido tra più siti. Il raggio di sterzata minimo di 5-8 metri garantisce una manovrabilità flessibile in spazi ristretti, migliorando significativamente la flessibilità e l’efficienza operativa.

Per garantire la stabilità operativa, la gru bitrave montata su pneumatici è dotata di serie di stabilizzatori idraulici retrattili. Quando esteso, gli stabilizzatori forniscono un'ampia area di supporto, con pressione al suolo pari a 0.1-0.2 MPa, consentendo un funzionamento stabile anche su superfici non asfaltate e riducendo significativamente le esigenze del cantiere. La gru raggiunge una classe di lavoro A5-A6, in grado di soddisfare le esigenze di operazioni continue a frequenza medio-alta mantenendo prestazioni efficienti per periodi prolungati.

In termini di scenari applicativi, la gru bitrave montata su pneumatici è ampiamente applicabile nelle fabbriche di macchinari pesanti, porti, cantieri, e altre località. Che si tratti dell'installazione e della messa in servizio di attrezzature pesanti, il carico e lo scarico dei container, o il trasporto di componenti prefabbricati di grandi dimensioni, può completare in modo efficiente questi compiti, fornendo un robusto supporto di sollevamento per vari progetti di produzione industriale e di costruzione ingegneristica.

Gru bitrave montate su pneumatici, con la loro capacità di carico equilibrata e l'elevata mobilità, sono la scelta ideale per operazioni pesanti in una varietà di scenari, fornire un supporto affidabile per migliorare l’efficienza operativa e garantire la sicurezza operativa.

Caratteristiche

Struttura scatolare a doppia trave: Utilizzando due travi principali scatolari parallele (tipicamente realizzato in acciaio ad alta resistenza Q355B), queste travi sono collegate trasversalmente per formare un telaio rigido, con conseguente miglioramento della rigidità torsionale di oltre 60% rispetto ai modelli a raggio singolo. Questa struttura consente all'apparecchiatura di supportare stabilmente carichi che vanno da 10 A 50 tonnellate. Durante le operazioni di spanning 12 A 30 metri, la deflessione delle travi principali è controllata entro L/1000, garantire la stabilità strutturale durante le operazioni di sollevamento di carichi pesanti.

Design combinato modulare: Componenti principali come le travi principali, gambe, i meccanismi per camminare possono essere smontati per il trasporto e assemblati in loco utilizzando bulloni ad alta resistenza, riducendo il ciclo di installazione di 30% rispetto ai modelli integrati, facilitando inoltre la successiva manutenzione e sostituzione dei componenti.

Mobilità senza cingoli montata su pneumatici: Dotato di a 4-8 sistema di azionamento idraulico delle ruote, i pneumatici sono realizzati in gomma resistente all'usura di livello tecnico (diametro ≥1,2 m), consentendo la libera circolazione su superfici indurite come cemento e asfalto, libero da vincoli di binario. La velocità di viaggio raggiunge 10-20 km/ora, consentendo un rapido trasferimento tra più postazioni di lavoro (per esempio., trasporto tra officine all'interno di una fabbrica), offerta finita 50% migliore adattabilità al cantiere rispetto alle gru cingolate.

Sistema di sterzo flessibile: Con sterzo completamente idraulico e raggio di sterzata minimo di soli 5-8 m, combinato con un design della cabina a doppia direzione, può manovrare in modo flessibile in spazi ristretti (come le corsie delle officine e i piazzali portuali), risolvendo il punto dolente delle “tornate difficili” per attrezzature di grandi dimensioni.

Rinforzo idraulico delle gambe: La configurazione standard include 4-6 gambe idrauliche estensibili, Quale, quando esteso, fornire una portata di supporto di 8-12 m. Aumentando l'area di contatto con il suolo, la pressione al suolo è ridotta a 0,1-0,2 MPa (equivalente a un terzo di quello di un camion standard), consentendo un funzionamento stabile anche su superfici non asfaltate come terreni compattati o siti di ghiaia senza la necessità di ulteriore rinforzo del terreno.

Controllo dell'equilibrio dinamico: Alcuni modelli di fascia alta sono dotati di livelle elettroniche e sensori di pressione delle gambe che monitorano l'angolo di inclinazione del corpo macchina (≤3°) in tempo reale. Quando l'angolo di inclinazione supera l'intervallo di sicurezza, viene attivato automaticamente un allarme e il movimento viene limitato per evitare il rischio di ribaltamento sotto carichi pesanti.

Elevato livello di prestazioni: Raggiunge generalmente il livello A5-A6, con componenti principali come motori e riduttori progettati per applicazioni pesanti (per esempio., ciclo di lavoro del motore di sollevamento S3-60%). Può gestire 10-16 ore di operazioni giornaliere a frequenza medio-alta, rendendolo adatto a scenari di produzione continua in fabbriche di macchinari pesanti, porti, e ambienti simili. Controllo preciso della velocità: Il meccanismo di sollevamento utilizza il controllo della velocità a frequenza variabile (gamma di velocità 0.5-8 m/min), supportando il posizionamento regolare a bassa velocità per carichi pesanti e un trasporto efficiente ad alta velocità per carichi leggeri; la velocità di marcia del carrello è 20-40 m/min, e la velocità di viaggio della gru principale è classificata in base al tonnellaggio (10modello t 20 km/ora, 50modello t 10 km/ora), bilanciando efficienza e sicurezza.

Industria pesante: Utilizzato nelle fabbriche di macchinari pesanti per l'installazione e la messa in servizio di macchine utensili e apparecchiature di stampaggio, in grado di sollevare e installare con precisione componenti di grandi dimensioni fino a 50 tonnellate; Porti e logistica: Adatto per piazzali portacontainer e terminal per carichi sfusi, in grado di caricare, scarico, e impilamento 20-40 contenitori per i piedi; Costruzione: Utilizzato nei progetti di ponti ed energia eolica per il trasporto di travi prefabbricate, torri, e altri componenti sovradimensionati, con stabilizzatori capaci di adattarsi a terreni di cantiere complessi;​ Risposta alle emergenze: Può raggiungere rapidamente i luoghi dell'incidente per assistere nel sollevamento e nell'impiego delle attrezzature di soccorso, con una mobilità di gran lunga superiore a quella delle gru cingolate.

La gru bitrave montata su pneumatici combina i tripli vantaggi dell'elevata capacità di carico bitrave + pneumatico ad alta mobilità + supporto stabile per le gambe,” che non solo compensa l’insufficiente capacità di carico dei modelli monotrave gommati ma supera anche l’elevato costo delle gru tuttoterreno. È diventata la scelta con il miglior rapporto qualità-prezzo per operazioni pesanti e multi-sito di medie e grandi dimensioni, soprattutto in scenari industriali che richiedono un equilibrio di efficienza, flessibilità, e sicurezza.

Dati tecnici

Capacità1T2T3.5T5T10T16T20T
Durata8-14M8-16M10-18M10-20M12-22M14-25M14-28M
Altezza di sollevamento6-10M6-12M8-14M8-16M10-18M10-20M12-20M
Dovere di lavoroA3-A4A4A4-A5A5A5-A6
Velocità di sollevamento8/0.8m/min6/0.6m/min5/0.5m/min4/0.4m/min
Velocità di viaggio del paranco20-30M20-35M20-40M
Gru in viaggio Sprrd15-20M12-18M10-15M8-12M6-10M5-8M
SbarraSuperficie indurita del cementoPavimento in cemento armato

Processo di acquisto

Domande frequenti sulla scelta della gru a portale e del fornitore giusti

Per ottenere preventivi accurati per carroponti personalizzati, fornire le seguenti informazioni fondamentali migliorerà notevolmente l’efficienza:

1. Specifiche chiave: compreso il peso di sollevamento nominale (tonnellate), arco (i.e., spaziatura delle tracce, metri), e altezza di sollevamento (metri), che è la base del design.
2. Utilizzare l'ambiente e le condizioni di lavoro: Spiegare le condizioni del luogo di installazione (come interni/esterni, temperatura, umidità) e livello di lavoro (livello occupato), che determina la selezione dei materiali e il livello di configurazione della struttura.
3. Requisiti di configurazione specifici: chiarire la modalità di guida (come il controllo della conversione di frequenza), preferenze di marca per i componenti elettrici, dispositivi di sicurezza (come i limitatori di sovraccarico, sistemi anticollisione), e se sono necessarie funzioni speciali come il controllo remoto.
4. Installazione e assistenza: confermare le condizioni di alimentazione elettrica in loco (voltaggio, frequenza), condizioni di installazione, e aspettative specifiche per i tempi di consegna, installazione e messa in servizio, e servizio post-vendita.

Più dettagliate sono le informazioni fornite, tanto più accurate ed affidabili saranno le soluzioni ed i preventivi ottenuti.

1. Portata e capacità di sollevamento: questa è la base. Maggiore è la campata e maggiore è il peso di sollevamento nominale, i costi dei materiali e della progettazione della trave principale e della struttura aumenteranno in modo significativo, e più alto è il prezzo.

2. Livello di funzionamento e frequenza di utilizzo: Il livello lavorativo (A1-A8) rappresenta il livello di occupato e lo stato di carico della gru. Le gru con uso frequente e pesante richiedono motori più durevoli, riduttori e parti strutturali, e il costo è naturalmente più alto di quello delle attrezzature leggere e usate occasionalmente.

3. Struttura e configurazione: La struttura a doppia trave è più complessa e stabile della struttura a trave singola, e il prezzo è più alto. Allo stesso tempo, l'altezza di sollevamento, velocità operativa, marca del motore, sistema di controllo (conversione ordinaria vs frequenza), e il livello dei dispositivi di sicurezza (come l'antioscillazione, monitoraggio del carico) tutti incidono direttamente sulla citazione finale.

4. Grado di personalizzazione e servizio del marchio: i modelli completamente standard hanno costi inferiori. La progettazione personalizzata in base all'ambiente dell'officina (come a prova di esplosione e ad alta temperatura), processi speciali (come speciale metallurgico), valore aggiunto del marchio, e il sistema di garanzia post-vendita si rifletteranno tutti nel prezzo.

In termini semplici, quando si acquista un carroponte, è necessario considerare “quanto, con quale frequenza, quale ambiente e quale configurazione”, che ne determinano il valore fondamentale e il prezzo.

Quale gru scegliere dipende principalmente dalle vostre esigenze specifiche. Puoi giudicare rapidamente dai seguenti quattro aspetti principali:

-Carroponte monotrave: è adatto per officine convenzionali con carichi leggeri e medi (solitamente ≤20 tonnellate), arco medio, e bassa frequenza di utilizzo. È la scelta più economica e versatile.
-Carroponte bitrave: utilizzato per lavori pesanti, di lungo periodo, o occasioni di alto livello lavorativo (come sollevamenti frequenti, metallurgia, assemblaggio pesante). La sua stabilità, durabilità, e la sicurezza sono più elevate, ma anche il costo aumenta di conseguenza.
-Gru verticale libera (tipo a sbalzo/colonna): adatto per punti di lavoro fissi e condizioni di lavoro con campo di rotazione limitato, come accanto alle macchine utensili, aree di manutenzione, o stazioni della linea di produzione, può utilizzare in modo efficiente lo spazio angolare ed essere installato in modo flessibile.
-Afferrare la gru: È particolarmente utilizzato per la manipolazione, caricamento, e scarico di materiali sfusi (come il grano, carbone, sabbia, e ghiaia). L'unico motivo per sceglierlo è che devi occuparti di materiali sfusi non imballati.

In termini semplici, puoi filtrare secondo questa logica:

Primo, in base al peso di sollevamento e alla portata, scegli tra una trave singola e una doppia trave.
Se l'ambito operativo è altamente concentrato e lo spazio è limitato, consideriamo una verticale libera.
Se l'oggetto da maneggiare è materiale sfuso, punta direttamente al tipo di presa.

SÌ. I nostri carriponte sono pienamente conformi e seguono gli standard internazionali pertinenti. La nostra azienda ha superato una serie di certificazioni internazionali, come l'ISO 9001 sistema di gestione della qualità, che garantisce che il sistema di gestione assicuri ogni aspetto del prodotto, dalla progettazione alla consegna, è sottoposto ad elevati standard di controllo qualità. Perciò, potete stare certi che le nostre gru sono competitive a livello internazionale in termini di sicurezza e qualità.
Per garantire la versatilità, sicurezza, e l’affidabilità dei nostri prodotti su scala globale, seguiamo rigorosamente i principali sistemi standard internazionali, compresa la Commissione Elettrotecnica Internazionale (CEI), europeo (UNO/TUO), e gli Stati Uniti (ANSI/ASME) nel processo di progettazione e produzione. Per esempio, per il mercato UE, i nostri prodotti soddisfano i requisiti dettagliati della Direttiva Macchine e della certificazione CE. Allo stesso tempo, ci adattiamo attivamente anche alle normative specifiche di altre regioni per soddisfare le esigenze di conformità dei diversi clienti.

I tempi di consegna dipendono in gran parte dal fatto che la gru sia standard o personalizzata. Sulla base della nostra esperienza, le gru standard monotrave e bitrave possono essere prodotte più rapidamente, mentre le gru con campate speciali, valutazioni dei dazi, oppure i requisiti ambientali richiedono naturalmente ulteriore tempo di progettazione ingegneristica.

Per ogni citazione, forniamo un programma stimato di produzione e consegna in base alla configurazione e alla destinazione. Durante tutto il processo di produzione, il nostro team mantiene la comunicazione con il cliente per garantire che non si verifichino problemi imprevisti prima della spedizione.

Rispetto a molti fornitori, Yangyumech riflette principalmente i due vantaggi differenziati dell'elevata flessibilità di personalizzazione e della chiara conformità internazionale nella fornitura di gru a ponte.

Da un lato, ci concentriamo su servizi personalizzati approfonditi. Secondo le tue esigenze specifiche, possiamo fornire soluzioni completamente personalizzate su parametri fondamentali come la capacità di carico nominale, arco, e altezza di sollevamento, e accettare requisiti personalizzati. Ciò significa che quello che ottieni non è un prodotto standard, ma attrezzature esclusive che si adattano perfettamente alle condizioni di lavoro della tua officina.

D'altra parte, attribuiamo importanza agli standard internazionali e alla certificazione di qualità. I nostri prodotti soddisfano chiaramente i requisiti delle certificazioni internazionali come CE, che garantisce che la loro sicurezza e affidabilità possano soddisfare gli standard tradizionali del mercato internazionale, e ti offre ulteriori garanzie di sicurezza sulla qualità. In combinazione con le nostre capacità di fornitura diretta come una potente fabbrica, possiamo ottenere per voi un valore più completo e ottenere prodotti conformi e personalizzati.

Prodotti caldi

Gru a cavalletto monotrave

- Capacità: 0.3t-36t; Lunghezza della campata: 4-35M
- Altezza di sollevamento: 6M, 9M, 12M, ecc.
- Tensione furiosa: 220V~690V

Gru a ponte monotrave LD

- Trave scatolare a saldatura singola
- Altezza di sollevamento: 5-50M
- Capacità: 1t-40t

Paranco elettrico standard europeo

- Capacità: 1t-12,5t
- Classe operaia(FEM): 1ne ho 4m
- Altezza di sollevamento (M): 6/9 12/18

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Yangyumech è un produttore professionale leader di gru in Cina. La nostra azienda integra i processi di ricerca e sviluppo delle gru, produzione, vendita e assistenza.