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Nave a riva gru per container
Da nave a riva (STS) Le gru per container sono attrezzature fondamentali nelle moderne operazioni portuali, progettato per caricare e scaricare in modo efficiente i container dalle navi alla riva e viceversa. Queste gru sono un componente chiave dei terminal container, consentire la rapida circolazione delle merci e garantire il regolare funzionamento delle catene di approvvigionamento globali.
Nel moderno ambiente portuale, affidabilità e produttività sono i parametri chiave. Gru per container da nave a terra (STS) raggiungere fino a 99.5% disponibilità durante il funzionamento effettivo della nave.
Descrizione
Da nave a riva (STS) Le gru sono grandi gru a portale portuali presenti nei terminal container per il carico e lo scarico di container intermodali. Generalmente classificate in base alla capacità di carico e alle dimensioni delle navi portacontainer con cui trasportano, parametri aggiuntivi indicano le velocità di traslazione e di sollevamento, più veloce è, meglio è ridurre al minimo i “tempi morti” ed essere più efficienti e redditizi. Gli operatori siedono in una cabina sospesa al carrello, che corre lungo i binari sopra la nave per sollevare il carico. Una volta che lo spandiconcime si blocca sul contenitore, il contenitore viene sollevato, spostato sul molo, e posizionati sul telaio per la spedizione diretta o al piazzale di stoccaggio.
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Tipi di nave a riva (STS) Gru:
Spedizione standard a terra (STS) Gru:
Progettato per le tradizionali operazioni di movimentazione dei container.
Adatto per navi Panamax e Post-Panamax.
Gru super post-Panamax:
Costruito per navi portacontainer ultra-grandi (ULCV) con maggiore sbraccio e capacità di sollevamento.
Capace di maneggiare 22+ file di contenitori.
Spedizioni a terra automatizzate (STS) Gru:
Completamente o semi-automatico per una maggiore efficienza e costi di manodopera ridotti.
Spesso utilizzato in terminal altamente automatizzati come quelli di Rotterdam o Singapore.




Caratteristiche
Funzione di carico e scarico ad alta efficienza?
Appositamente progettato per la parte anteriore del terminal container, può caricare e scaricare in modo accurato e rapido i container tra le navi. Riduce il tempo di attracco delle navi nel porto e migliora l'efficienza della movimentazione delle merci portuali.
1. Automazione e Tecnologia:
Sistemi di automazione avanzati per una movimentazione precisa dei contenitori, incluso telecomando e funzionamento semi-autonomo.
Integrazione con i sistemi operativi dei terminali (TOS) per lo scambio di dati in tempo reale e un flusso di lavoro ottimizzato.
2. Efficienza energetica:
Dotato di sistemi di alimentazione rigenerativa per ridurre il consumo di energia durante le operazioni di abbassamento e frenata.
Utilizzo di azionamenti a frequenza variabile (VFD) per un controllo del motore più fluido ed efficiente.
3. Durata e affidabilità:
Costruito per resistere agli ambienti marini difficili, compresa la corrosione dell'acqua salata e condizioni meteorologiche estreme.
Materiali e componenti di alta qualità garantiscono una lunga durata con tempi di inattività minimi.
4. Caratteristiche di sicurezza:
Sistemi di sicurezza completi, compreso l'anti-collisione, protezione da sovraccarico, e monitoraggio della velocità del vento.
Cabine operatore ergonomiche con sistemi avanzati di visibilità e controllo.
Dati tecnici
| Principali parametri tecnici | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Parametri di base | Capacità di sollevamento nominale | Sotto lo spalmatore | 35 | 41 | 51 | 65 | T | ||||
| Sotto il gancio | 45 | 50 | 61 | 75 | T | ||||||
| Altezza di sollevamento | Sopra la rotaia | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | M | |
| Sotto la rotaia | 12 | 15 | 18 | 20 | M | ||||||
| Sbraccio frontale | 30 | 45 | 51 | 65 | M | ||||||
| Sbraccio posteriore | 10 | 15 | 15 | 25 | M | ||||||
| Scartamento ferroviario | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | M | ||||||
| Distanza totale percorsa dal carrello | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | M | ||||||
| Spazio interno tra le gambe | ≥17,5 | ≥17,5 | ≥18,5 | ≥18,5 | M | ||||||
| Altezza libera della traversa centrale | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | M | ||||||
| Distanza tra i paraurti del portale | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | M | ||||||
| Parametri di velocità | Velocità di sollevamento | Pieno carico | 50 | 60 | 75 | 90 | m/min | ||||
| Nessun carico | 120 | 120 | 150 | 180 | m/min | ||||||
| Velocità di viaggio del carrello | 180 | 210 | 240 | 240 | m/min | ||||||
| Velocità di viaggio del portale | 45 | 45 | 45 | 45 | m/min | ||||||
| Tempo di sollevamento del braccio (Senso Unico) | 5 | 5 | 5 | 5 | min | ||||||
Processo di acquisto


Domande frequenti sulla scelta della gru a portale e del fornitore giusti
Per ottenere preventivi accurati per carroponti personalizzati, fornire le seguenti informazioni fondamentali migliorerà notevolmente l’efficienza:
1. Specifiche chiave: compreso il peso di sollevamento nominale (tonnellate), arco (i.e., spaziatura delle tracce, metri), e altezza di sollevamento (metri), che è la base del design.
2. Utilizzare l'ambiente e le condizioni di lavoro: Spiegare le condizioni del luogo di installazione (come interni/esterni, temperatura, umidità) e livello di lavoro (livello occupato), che determina la selezione dei materiali e il livello di configurazione della struttura.
3. Requisiti di configurazione specifici: chiarire la modalità di guida (come il controllo della conversione di frequenza), preferenze di marca per i componenti elettrici, dispositivi di sicurezza (come i limitatori di sovraccarico, sistemi anticollisione), e se sono necessarie funzioni speciali come il controllo remoto.
4. Installazione e assistenza: confermare le condizioni di alimentazione elettrica in loco (voltaggio, frequenza), condizioni di installazione, e aspettative specifiche per i tempi di consegna, installazione e messa in servizio, e servizio post-vendita.
Più dettagliate sono le informazioni fornite, tanto più accurate ed affidabili saranno le soluzioni ed i preventivi ottenuti.
1. Portata e capacità di sollevamento: questa è la base. Maggiore è la campata e maggiore è il peso di sollevamento nominale, i costi dei materiali e della progettazione della trave principale e della struttura aumenteranno in modo significativo, e più alto è il prezzo.
2. Livello di funzionamento e frequenza di utilizzo: Il livello lavorativo (A1-A8) rappresenta il livello di occupato e lo stato di carico della gru. Le gru con uso frequente e pesante richiedono motori più durevoli, riduttori e parti strutturali, e il costo è naturalmente più alto di quello delle attrezzature leggere e usate occasionalmente.
3. Struttura e configurazione: La struttura a doppia trave è più complessa e stabile della struttura a trave singola, e il prezzo è più alto. Allo stesso tempo, l'altezza di sollevamento, velocità operativa, marca del motore, sistema di controllo (conversione ordinaria vs frequenza), e il livello dei dispositivi di sicurezza (come l'antioscillazione, monitoraggio del carico) tutti incidono direttamente sulla citazione finale.
4. Grado di personalizzazione e servizio del marchio: i modelli completamente standard hanno costi inferiori. La progettazione personalizzata in base all'ambiente dell'officina (come a prova di esplosione e ad alta temperatura), processi speciali (come speciale metallurgico), valore aggiunto del marchio, e il sistema di garanzia post-vendita si rifletteranno tutti nel prezzo.
In termini semplici, quando si acquista un carroponte, è necessario considerare “quanto, con quale frequenza, quale ambiente e quale configurazione”, che ne determinano il valore fondamentale e il prezzo.
Quale gru scegliere dipende principalmente dalle vostre esigenze specifiche. Puoi giudicare rapidamente dai seguenti quattro aspetti principali:
-Carroponte monotrave: è adatto per officine convenzionali con carichi leggeri e medi (solitamente ≤20 tonnellate), arco medio, e bassa frequenza di utilizzo. È la scelta più economica e versatile.
-Carroponte bitrave: utilizzato per lavori pesanti, di lungo periodo, o occasioni di alto livello lavorativo (come sollevamenti frequenti, metallurgia, assemblaggio pesante). La sua stabilità, durabilità, e la sicurezza sono più elevate, ma anche il costo aumenta di conseguenza.
-Gru verticale libera (tipo a sbalzo/colonna): adatto per punti di lavoro fissi e condizioni di lavoro con campo di rotazione limitato, come accanto alle macchine utensili, aree di manutenzione, o stazioni della linea di produzione, può utilizzare in modo efficiente lo spazio angolare ed essere installato in modo flessibile.
-Afferrare la gru: È particolarmente utilizzato per la manipolazione, caricamento, e scarico di materiali sfusi (come il grano, carbone, sabbia, e ghiaia). L'unico motivo per sceglierlo è che devi occuparti di materiali sfusi non imballati.
In termini semplici, puoi filtrare secondo questa logica:
Primo, in base al peso di sollevamento e alla portata, scegli tra una trave singola e una doppia trave.
Se l'ambito operativo è altamente concentrato e lo spazio è limitato, consideriamo una verticale libera.
Se l'oggetto da maneggiare è materiale sfuso, punta direttamente al tipo di presa.
I tempi di consegna dipendono in gran parte dal fatto che la gru sia standard o personalizzata. Sulla base della nostra esperienza, le gru standard monotrave e bitrave possono essere prodotte più rapidamente, mentre le gru con campate speciali, valutazioni dei dazi, oppure i requisiti ambientali richiedono naturalmente ulteriore tempo di progettazione ingegneristica.
Per ogni citazione, forniamo un programma stimato di produzione e consegna in base alla configurazione e alla destinazione. Durante tutto il processo di produzione, il nostro team mantiene la comunicazione con il cliente per garantire che non si verifichino problemi imprevisti prima della spedizione.
Rispetto a molti fornitori, Yangyumech riflette principalmente i due vantaggi differenziati dell'elevata flessibilità di personalizzazione e della chiara conformità internazionale nella fornitura di gru a ponte.
Da un lato, ci concentriamo su servizi personalizzati approfonditi. Secondo le tue esigenze specifiche, possiamo fornire soluzioni completamente personalizzate su parametri fondamentali come la capacità di carico nominale, arco, e altezza di sollevamento, e accettare requisiti personalizzati. Ciò significa che quello che ottieni non è un prodotto standard, ma attrezzature esclusive che si adattano perfettamente alle condizioni di lavoro della tua officina.
D'altra parte, attribuiamo importanza agli standard internazionali e alla certificazione di qualità. I nostri prodotti soddisfano chiaramente i requisiti delle certificazioni internazionali come CE, che garantisce che la loro sicurezza e affidabilità possano soddisfare gli standard tradizionali del mercato internazionale, e ti offre ulteriori garanzie di sicurezza sulla qualità. In combinazione con le nostre capacità di fornitura diretta come una potente fabbrica, possiamo ottenere per voi un valore più completo e ottenere prodotti conformi e personalizzati.
Prodotti caldi
Gru a cavalletto monotrave
- Altezza di sollevamento: 6M, 9M, 12M, ecc.
- Tensione furiosa: 220V~690V
Gru a ponte monotrave LD
- Altezza di sollevamento: 5-50M
- Capacità: 1t-40t
Paranco elettrico standard europeo
- Classe operaia(FEM): 1ne ho 4m
- Altezza di sollevamento (M): 6/9 12/18
