Entra in qualsiasi moderno terminal per container e vedrai file di impilatori colorati che sollevano tre scatole, quattro, o cinque in alto. La maggior parte di essi non sono montati su rotaia. Corrono su pneumatici di gomma di grandi dimensioni e si muovono liberamente attraverso il cortile. Quella macchina è una gru a portale gommata – in breve una gru RTG – ed è diventata il cavallo di battaglia dei cantieri di movimentazione di container in tutto il mondo.
Cos'è una gru RTG
Una gru RTG è una gru a portale che si trova a cavallo di una fila di container o di un blocco di stoccaggio e viaggia lungo il terreno su pneumatici in gomma anziché su rotaie fisse. Il ponte attraversa la pila di contenitori, un carrello attraversa il ponte trasportando lo spandiconcime, e l'intera struttura si muove perpendicolarmente alla catasta lungo una corsia definita. Ciò consente la presa di una singola gru per container RTG, pila, e recuperare le scatole su più file senza essere legati a una linea ferroviaria.
Il termine gru a portale con pneumatici in gomma è utilizzato in tutto il settore ed è effettivamente sinonimo di gru RTG. Ciò che lo distingue da un portale montato su rotaia è la mobilità: perché viaggia su pneumatici, può essere spostato tra i blocchi, che offre agli operatori terminalistici una flessibilità che i sistemi ferroviari fissi non possono eguagliare.
Tipi di gru RTG
Le gru RTG non sono tutte costruite allo stesso modo, e le differenze contano quando abbini una macchina al tuo giardino.
La fonte di alimentazione è la prima distinzione. Le gru RTG diesel funzionano con un generatore di bordo e operano ovunque senza infrastrutture fisse. Le gru RTG elettriche, spesso E-RTG, traggono energia da un avvolgicavo o da un sistema di conduttori e riducono i costi operativi e le emissioni. Le gru ibride RTG abbinano un motore diesel più piccolo a una batteria o un supercondensatore per ridurre il consumo di carburante durante il sollevamento, e per i terminal con obiettivi di emissioni o di utilizzo elevato la gru RTG elettrica o ibrida è sempre più l’impostazione predefinita.
La configurazione del fascio è la seconda. Una gru RTG a trave singola utilizza una trave principale ed è adatta per un impilaggio inferiore e un servizio più leggero, mentre una gru RTG a doppia trave utilizza due travi per una maggiore rigidità laddove sono richiesti un elevato impilamento e un funzionamento continuo.
Il tipo di spargitore è il terzo. Uno spreader fisso gestisce una dimensione di contenitore. Uno spalmatore telescopico si adatta a 20 piedi, 40-piede, o box da 45 piedi, che è ciò di cui ha bisogno la maggior parte dei terminali commerciali. Alcune gru RTG sono dotate di spreader a doppio sollevamento che prelevano due container contemporaneamente per aumentare la produttività.
Gru RTG contro gru RMG: Quale si adatta
La questione tra gru RTG e gru RMG emerge in quasi tutte le discussioni sulla pianificazione dei terminal. UN Gru RMG scorre su rotaie fisse e viene tipicamente utilizzato dove l'impilamento è elevato e la gru non necessita di cambiare blocchi. Le gru RTG barattano una certa altezza di impilamento con la flessibilità del cantiere. I principali vantaggi della gru RTG sono la mobilità e la capacità di servire più blocchi o di adattarsi a un layout di cantiere in evoluzione. Se stai costruendo una linea high-bay dedicata con un ingombro fisso, una gru RMG può essere più conveniente per sollevamento, ma per la maggior parte dei terminal, la gru RTG è la scelta più adattabile.
Dove lavorano le gru RTG
L'applicazione della gru RTG è incentrata sullo stoccaggio e sul movimento dei container.
Il più visibile è il terminal container, dove una gru per container RTG impila scatole di importazione ed esportazione nel piazzale tra la banchina e il cancello. La gru RTG per l'utilizzo nei terminal container è l'applicazione dominante in tutto il mondo perché gli pneumatici consentono alla gru di servire blocchi adiacenti senza riallineamento delle rotaie.
Uno scalo intermodale utilizza le gru RTG per trasferire i container tra le strade, sbarra, e stoccaggio, e la gru RTG per le operazioni di cantiere intermodali gestisce il costante rimpasto tra le modalità che mantiene il flusso del terminal. Porti e depositi interni si affidano alla gru RTG nelle impostazioni di porti e depositi per l'accatastamento di carichi e vuoti, movimentazione del reefer, e lavori su gateway: dove la mobilità del funzionamento della gru a portale su pneumatici in gomma consente a una macchina di coprire più terreno di una gru fissa di capacità simile.
Le specifiche che influenzano la tua decisione
Durante la revisione delle specifiche della gru RTG, alcuni parametri decidono se la macchina è adatta al tuo giardino.
La capacità della gru RTG varia generalmente da circa 30 A 65 tonnellate per la movimentazione di container standard, con valutazioni più elevate per carichi specializzati. Abbina la valutazione al tuo contenitore più pesante più eventuali allegati.
L'altezza di impilamento della gru RTG, spesso scritta come "1 su 5" o "1 su 6", definisce il numero di container che la gru può impilare, e questo favorisce l’efficienza nell’uso del territorio rispetto all’impronta del tuo giardino. I pneumatici per gru RTG sono pneumatici sovradimensionati o pieni che sostengono l'intera struttura; vita del pneumatico, monitoraggio della pressione, e il sistema di sterzo che mantiene la gru sulla sua corsia influiscono tutti sui tempi di attività.
Sistemi di sicurezza per gru RTG: monitoraggio del carico, anticollisione, e sterzo automatizzato: sono ora standard nella maggior parte delle specifiche di approvvigionamento. Confermare la conformità con il FEM applicabile, ISO, o standard regionali con il produttore della gru RTG prima di ordinare.
Perché acquistare direttamente da un produttore di gru RTG
Il prezzo della gru RTG indicato può variare notevolmente a seconda che si acquisti tramite un distributore o direttamente da un produttore di gru RTG.. Un produttore può fornire calcoli strutturali certificati, abbina la configurazione al tuo giardino, e supportare adattamenti personalizzati come campate estese o spreader speciali. Lavorare direttamente con un fornitore di gru RTG è importante anche per i pezzi di ricambio e il supporto tecnico una volta che la gru è in servizio.
Yangyumech: Il vostro produttore di gru RTG
Yangyumech è un produttore di gru con una gamma di prodotti che copre le gru RTG, gru a portale per container, gru di banchina, carriponte a ponte, gru a portale, gru a bandiera, e paranchi elettrici a catena. Per gli operatori terminalistici, ciò significa che un unico fornitore può coprire l'intera portata del sollevamento, dalla banchina al piazzale fino all'officina.
Ogni gru RTG Yangyumech viene sottoposta a test di carico prima della spedizione e costruita secondo un controllo di qualità documentato in linea con FEM, ISO, e requisiti CE. Il team di ingegneri lavora direttamente con il layout del tuo cantiere per adattarlo alla campata, capacità, altezza di impilamento, fonte di energia, e il tipo di spandiconcime in base all'operazione effettiva anziché a un'impostazione predefinita del catalogo.
Per gli acquirenti che confrontano i prezzi delle gru RTG tra i fornitori, Yangyumech offre prezzi diretti all'utente finale che eliminano i margini del distributore. Ottenere un preventivo su misura prima di finalizzare le specifiche ti aiuta a evitare di pagare per capacità che non utilizzerai o di sottospecificare in modo da limitare la produttività in un secondo momento.