Deux questions reviennent en premier lorsque quelqu'un commence à acheter un portique roulant: combien peut soulever un portique, et de quelle taille de portique ai-je besoin? Les deux sont les bonnes questions, et les deux dépendent du travail, pas sur un seul numéro. Un portique n'est pas un produit unique : il s'agit d'une famille de machines qui va d'une unité d'atelier d'une demi-tonne que vous pouvez pousser à la main jusqu'à un portail de 500 tonnes qui dessert un chantier naval..
Combien de poids une grue à portique peut-elle soulever?
La capacité de levage du portique est fixée par la structure, pas par un interrupteur. Au bout de la lumière, un poignées portiques portiques 0.5 à 5 tonnes et est déplacé à la main ou avec une grue au sol. Ceux-ci sont courants dans les zones de maintenance et les petits ateliers d'usinage où un pont roulant permanent n'en vaut pas la peine..
Un portique monopoutre standard couvre environ 1 à 20 tonnes. Il utilise un faisceau principal, un chariot plus léger, et un palan électrique ou manuel. C'est le cheval de bataille des ateliers, entrepôts, et chantiers préfabriqués qui soulèvent fréquemment des charges modérées.
Au dessus de ça, un portique bipoutre prend le relais. Deux poutres donnent un pont plus rigide, permettre un crochet plus haut et un chariot plus lourd, et poussez la capacité de poids du portique jusqu'à 100, 200, même 500 tonnes en fabrication lourde, centres de service en acier, et la construction navale. Le chariot roule sur les poutres plutôt que de pendre en dessous, ce qui ajoute de la hauteur libre et de la stabilité de la charge.
Les types spécialisés se situent aux extrêmes. Un portique sur pneus en caoutchouc se lève 40 tonnes sous un spreader de conteneur pour le travail portuaire et intermodal. Un portique monté sur rail peut gérer la même chose ou plus sur une voie fixe. Pour les cargaisons de projet très lourdes : cuves de réacteur, poutres de pont, carters de turbine — les portiques personnalisés sont construits en fonction du tonnage spécifique et partagent rarement un catalogue avec les modèles standard.
De quelle taille de grue à portique avez-vous besoin?
La taille du portique ne se limite pas à l'encombrement. Trois dimensions en décident: portée, hauteur, et le sol sur lequel il se trouve.
La portée du portique est la distance entre les jambes. Une portée étroite de 6 mètres convient à un seul poste de travail; une travée de 40 mètres couvre une baie de fabrication complète ou une gare de triage. Une portée plus longue signifie une profondeur, poutre plus lourde et généralement un deuxième palan ou un chariot plus intelligent pour contrôler la déviation.
La hauteur du portique signifie deux choses: la hauteur hors tout du portail et la hauteur de levage du crochet sous la poutre. Si vous soulevez un moule de 4 mètres et avez besoin 1 mètre d'élingue et 0.5 mètres de dégagement, votre hauteur de levage commence à 5.5 mètres avant même de tenir compte de la profondeur du faisceau. Sous-spécifiez cela et vous ne pourrez pas placer la charge là où vous en avez besoin.
Le terrain décide du système de voyage. Le béton lisse prend un rail ou une grue sur roues. Les chantiers extérieurs inégaux nécessitent un portique sur pneus en caoutchouc à quatre roues motrices. Un sol mou ou non pavé peut nécessiter des pneus plus larges ou une fondation renforcée. C’est là que les spécifications des portiques cessent d’être théoriques et deviennent du génie civil..
Choisir entre les types
La monopoutre contre la bipoutre est la première bifurcation. Choisissez une poutre unique lorsque la capacité reste inférieure 20 tonnes et la hauteur sous plafond n'est pas serrée. Choisissez une double poutre lorsque vous avez besoin de plus de 20 tonnes, un crochet plus haut, ou un chariot à mouvements multiples.
Le portique sur rail par rapport aux pneus en caoutchouc se résume à la mobilité. Les unités ferroviaires sont verrouillées sur une trajectoire fixe mais peuvent être très longues et très lourdes. Les unités sur pneus en caoutchouc se dirigent entre les pâtés de maisons et les routes transversales, échanger une certaine capacité contre de la flexibilité.
Pour la lumière, remontées occasionnelles, un portique portatif sur roulettes est la solution la moins chère et se range à l'écart lorsqu'il n'est pas utilisé.
Guide de sélection des grues à portique
Un guide pratique de sélection de ponts roulants commence par quatre chiffres.
D'abord, la charge maximale que vous souleverez réellement - pas la charge maximale que vous pourriez soulever un jour.
Deuxième, la durée que vous devez couvrir.
Troisième, la hauteur de levage du sol au crochet au point le plus élevé.
Quatrième, le cycle de service: quelques levées par jour nécessitent une classe plus légère qu'une grue effectuant un quart de travail complet.
Faites ensuite correspondre le type à ces numéros. Notez les spécifications du portique: capacité, portée, hauteur de levage, type et vitesse du palan, vitesse de déplacement, type de rail ou de roue, et l'alimentation électrique. Un fabricant de portique doit les confirmer par un calcul de structure et de charge sur roues avant de construire..
Pensez aux applications de ponts roulants selon vos spécifications. L’entreposage a besoin de rapidité et de précision. Le béton préfabriqué nécessite une grande portée et un crochet rotatif. La construction navale nécessite une capacité massive et une longue distance de déplacement. La même grue sert rarement les trois.
Si vous comparez un portique à vendre, ne magasinez pas uniquement sur le prix à la tonne. Une grue de mauvaise portée ou de mauvaise hauteur coûte plus cher en temps perdu et en modifications que l'économie sur la facture..
Pourquoi les solutions de grues à portique personnalisées Yangyumech
Yangyumech est un fabricant de portiques qui construit des portiques personnalisés à partir de 1 à 500 tonnes. La gamme couvre les unités portables, conceptions monopoutre et bipoutre, Configurations de portique sur rail et de portique sur pneus en caoutchouc, et grues de projets lourds pour la construction navale et l'énergie. Chaque grue est conçue pour la charge de l'acheteur, portée, hauteur de levage, cycle de service, et conditions du site.
L'équipe d'ingénierie émet des calculs de structure, rapports de chargement des roues, et une fiche technique complète avant fabrication. Yangyumech construit selon les normes FEM et ISO, teste en charge chaque grue pour 125 pourcentage de la capacité de charge nominale du portique, et expédié avec des certificats d'inspection, manuels d'utilisation, et listes de pièces de rechange.
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