Wenn Sie einen Containerhof oder einen Schwergutbetrieb betreiben, Sie haben mit ziemlicher Sicherheit beide Arten von Portalkranen bei einem Besuch vor Ort gesehen. Aus der Ferne sehen sie ähnlich aus – beide sitzen rittlings auf einem Balken, der von Beinen gehalten wird. Ganz nah dran, obwohl, Die Art und Weise, wie sie sich bewegen, verrät Ihnen alles darüber, welches Exemplar in Ihren Garten gehört.
RMG vs. RTG-Portalkrane: Der Kernunterschied
Die von den meisten Ingenieuren verwendete Abkürzung ist unkompliziert. RMG steht für Rail Mounted Gantry Crane. RTG steht für Rubber Tyred Gantry Crane. Einer läuft auf in den Boden eingelassenen Stahlschienen. Der andere rollt auf Gummireifen, ähnlich wie ein riesiger Gabelstapler mit Dachbalken.
Wie sie sich bewegen
Ein schienengebundener Portalkran fährt auf festen Gleisen, Daher ändert sich sein Weg nie. Das klingt nach einer Einschränkung, Aber bei sich wiederholenden Arbeiten ist es eine echte Stärke – der Kran wiederholt den gleichen Zyklus tausende Male ohne Drift. Ein gummibereifter Portalkran, im Gegensatz dazu, kann überall im Hof fahren, wo seine Reifen hinkommen. Sie können es in wenigen Minuten in eine andere Behälterreihe verschieben, Das gibt Ihnen Flexibilität, mit der ein Schienensystem einfach nicht mithalten kann.
Wo jeder am besten funktioniert
RTG-Krane In Containerterminals, in denen Stapel verschoben und Reihen neu geordnet werden, dominieren sie. Sie sind auch die häufigste Wahl für allgemeine Werften und Projektladungen. RMG-Krane eignen sich für große Volumen, Festspurbetrieb – denken Sie an Bahnterminals, dedizierte Containerblöcke, und intermodale Knotenpunkte, deren Layout in Stein gemeißelt ist. Denn das Schienensystem ist angetrieben und geführt, RMG-Einheiten sind tendenziell schwerer zu handhaben, stabilere Zyklen.
Kosten, Leistung, und Standortvorbereitung
Hier werden die Kompromisse praktisch. Ein RTG benötigt keinen Track, aber es braucht eine Vorbereitung, ebene Fläche und entweder Dieselantrieb oder eine Kabeltrommel für den Elektroantrieb. Ein RMG benötigt ein Fundament und in den Boden eingegossene Schienen, ein größerer Vorbau – aber sobald er fertig ist, Es ist kostengünstiger in der Stromversorgung und Wartung. Wenn Ihr Gartenlayout dauerhaft ist, RMG gewinnt normalerweise bei den Lebenszeitkosten. Wenn Sie eine Neuordnung der Website planen, RTG hält Ihre Optionen offen.
Kann ich einen Portalkran individuell anpassen??
Kurze Antwort: Ja, und das solltest du auch. Ein Portalkran ist selten ein Katalogkauf. Die besseren Lieferanten bauen auf Ihrer Website auf, nicht umgekehrt.
Kapazität, Spanne, und Hubhöhe
Diese drei Zahlen prägen die gesamte Maschine. Teilen Sie Ihrem Lieferanten Ihre schwerste Ladung mit, der Abstand zwischen den Beinen (das ist die Spanne), und wie hoch der Haken reichen muss. Eine kleine Werkstatteinheit könnte eine sein 5 Tonnen-Portalkran auf kurzer Spannweite, während ein Portblock benötigt wird 40 Tonnenkapazität und ein hoher Hub. Wenn Sie diese falsch verstehen, ist nichts anderes von Bedeutung.
Trägertyp und Hebeoptionen
Die meisten Portalkrane werden als Einträger-Portalkran für leichtere Aufgaben oder als Doppelträger-Portalkran gebaut, wenn Sie Kopffreiheit und Ausdauer benötigen. Ebenso wichtig ist die Hebevorrichtung: Kombinieren Sie den Kran mit einer elektrischen Hebevorrichtung, die für Ihr Fahrrad geeignet ist, oder steigen Sie auf einen Glätter um, Energieeffizienter Hebezeug für Arbeiten im Innenbereich.
Kontrollen und Standortbedingungen
Die Individualisierung umfasst auch die Details: Kabine versus Funksteuerung, Geschwindigkeitsprofile, Anti-Schlinger-Systeme, und Wetterschutz für den Einsatz im Freien. Windzone, Dienstklasse, und Stromversorgung speisen alle das Design. Ein Kran, der für eine ruhige Innenhalle gebaut wird, ist ein anderes Tier als einer, der an einem windigen Kai arbeitet.
Wo ein Brückenkran ins Bild passt
Manchmal ist die richtige Antwort gar kein Portal. Wenn Ihr Hebevorgang innerhalb eines Gebäudes erfolgt, in dem bereits Laufbahnträger installiert sind, Ein Brückenkran für den Werkstattgebrauch ist oft die klügere Entscheidung. Ein Einträger-Brückenkran hält die Kosten für leichtere Lasten niedrig, während ein Zweiträger-Laufkran die schweren Lasten bewältigt, präzise Arbeit. Für Käufer, die im Ausland einkaufen, Ein Hersteller von Brückenkranen wie Yangyumech, der die CE- und ISO-Standards erfüllt, schützt sowohl Ihr Budget als auch Ihre Compliance. Es geht darum, die Maschine an das Gebäude und die Aufgabe anzupassen – und nicht darum, ein Portal anstelle eines Brückenkrans einzusetzen.
Kundenspezifische Kranlösungen von Yangyumech
Yangyumech baut Hebegeräte auf Bestellung, und Portalkräne sind ein zentraler Bestandteil dieser Arbeit. Wir Entwicklung und Herstellung von schienengebundenen Portalkranen, gummibereifte Portalkräne, Einträger-Portalkrane, und Zweiträger-Portalkrane mit einer Nennleistung von bis zu 500 Tonnen. Daneben liefern wir Einträger-Brückenkrane, Zweiträger-Laufkrane, elektrische Hebezeuge, Kettenzüge, KBK-Systeme, Auslegerkrane, und Scherenhubplattformen zur Abdeckung einer kompletten Handhabungslinie.
Jedes Yangyumech-Projekt beginnt mit Ihrem Layout. Unsere Ingenieure bestätigen die Kapazität, Spanne, und Hubhöhe, Dann empfehlen Sie den Trägertyp, hissen, und Steuerungen, die zu Ihrem Arbeitszyklus passen. Ganz gleich, ob Sie einen maßgeschneiderten Brückenkran für eine neue Halle oder einen maßgeschneiderten RTG für einen wachsenden Containerhof benötigen, Wir liefern mit vollständiger Dokumentation, Installationsunterstützung, und zuverlässigen After-Sales-Service.