Kran-Endwagen
Kran-Endwagen (auch als Kranendträger bekannt) dient als Fahrgestell, das an beiden Enden von Brückenkranen und Portalkränen montiert wird. Es trägt Radgruppen, Antriebseinheiten und Puffervorrichtungen und überträgt den vollen Kranraddruck auf die Laufschienen.
Gut aufeinander abgestimmte Kopfträgerbaugruppen garantieren eine reibungslose Fahrleistung und verringern das Risiko von Schienenbrüchen. Yangyumech liefert Standard- und kundenspezifische Krankopfträgereinheiten für die Herstellung neuer Krane, sowie Ersatzteile für Altkran-Retrofit-Projekte.
- Anwendbarer Krantyp: Brückenkran, Portalkran
- Arbeiterklasse: A3, A4, A5, A6, A7
- Lieferformular: Komplett vormontierte Einheit oder blanker geschweißter Träger
Beschreibung
1. Der Krankopfträger ist ein zentrales Fahrwerksbauteil für Lauf- und Portalkrane. An zwei Enden der Hauptträger sind zwei Sätze Kopfträger angebracht, um das gesamte Krangewicht und die Hublast zu tragen.
2. Die Kopfträgerrahmen bestehen aus einer kastenförmigen geschweißten Stahlkonstruktion. Radgruppen, Fahrantriebseinheiten und Pufferteile sind am Endträger montiert, um eine vollständige Längsfahrt des Krans entlang der Laufbahnschienen zu ermöglichen.
3. Anders als einfache geschweißte Träger, Der qualifizierte Endträger nimmt den Raddruck auf, Radstand, Schienenanpassung und Entgleisungsschutz werden bei der Konstruktion vollständig berücksichtigt. Eine unsachgemäße Passung führt zu Schienenfressern, ungewöhnlicher Radverschleiß und instabiler Lauf.
4. Es stehen zwei gängige Versorgungsmöglichkeiten zur Verfügung: Nur blanker geschweißter Träger, oder komplett vormontierte Einheit mit Rädern, Reduzierstücke, Motoren und Puffer, um den OEM-Produktions- und Wartungsersatzbedarf zu decken.
5. Unsere Kopfträgerprodukte können nach FEM- und ISO-Standards hergestellt werden, und kann mit Einzelträgern kombiniert werden, Zweiträger-Laufkrane und verschiedene Portalkrane. Weit verbreitet für Fabrikwerkstätten, Außenlagerplätze und Geräterenovierungsprojekte.
Merkmale
1. Der Hauptrahmen besteht aus einer hochfesten Stahlplatte Q235B oder Q355B. Wichtige Schweißnähte können auf Anfrage einer zerstörungsfreien Ultraschallprüfung unterzogen werden. Die optimierte Kastenprofilstruktur gewährleistet eine hohe Torsionsfestigkeit unter Volllastbedingungen.
2. Laufräder bestehen aus Gussstahl oder optional aus geschmiedetem Stahlmaterial mit gehärteter Lauffläche. Gute Verschleißfestigkeit verlängert die Lebensdauer bei häufigen Start-Stopp-Fahrzyklen.
3. Unterstützt ein kompaktes Drei-in-eins-Untersetzungsgetriebe oder eine separate Motor-Untersetzungsgetriebe-Kombination. Der optionale VFD-Fahrantrieb mit variabler Frequenz reduziert Stöße beim Starten und Stoppen, Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit, dass Schienen durchnässt werden, effektiv gesenkt.
4. Mehrere Optionen zur Oberflächenbehandlung: Standardmäßiger Innenstrahler der Güteklasse Sa2,5 plus Rostschutzfarbe; verbesserte Farbgebung für den Freilufthof; C5-M-Hochleistungs-Korrosionsschutzbeschichtung für Salznebelumgebungen an der Küste.
5. Komplettes Sicherheitszubehör konfigurierbar: Gummi- oder hydraulischer Endpuffer, Fahrendschalter, Entgleisungsschutzvorrichtung, um Kollisions- und Entgleisungsrisiken beim Kranbetrieb zu vermeiden.
6. Modulares Flanschverbindungsdesign. Es lässt sich bequem mit vom Kunden bereitgestellten Hauptträgern zusammenbauen, Einfache Installation vor Ort und späterer Komponentenaustausch.
7. Akzeptieren Sie nicht standardmäßige Sonderanfertigungen: Balkenlänge anpassen, Radstand, Raddruck und Verbindungsabmessungen entsprechend den tatsächlichen Einschränkungen der Landebahnschiene und des Nachrüststandorts. Unterstützen Sie die OEM-Fertigung basierend auf Kundenzeichnungen.
Technische Daten
| Kapazität | 1T | 2T | 3.5T | 5T | 10T | 16T | 20T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spanne | 7-30M | ||||||
| Hubhöhe | 6-12M | 9-12M | |||||
| Arbeitspflicht | M5 | ||||||
| Hubgeschwindigkeit | 0.8/5 m/min | 0.6/4 m/min | |||||
| Hubwerk Fahrgeschwindigkeit | 2-20 m/min | ||||||
| Kranfahrgeschwindigkeit | 3-30 m/min | ||||||
| Schiene | P24 | P30 | P43 | ||||
Kaufprozess
Unsere Kranzertifizierungen
Unsere Kräne (Laufkran, Portalkran, Auslegerkran und Elektrohebezeug) sind vollständig zertifiziert, um internationale und lokale Herstellungsstandards zu erfüllen. Wir verfügen über vollständige Qualifikationsdokumente, um Produktsicherheit und zuverlässige Qualität für globale Käufer zu gewährleisten. Nachfolgend finden Sie unsere wichtigsten Zertifizierungen:
- ISO 9001 Zertifikat für das Qualitätsmanagementsystem
- ISO 45001 Zertifikat für Arbeitsschutzmanagement
- Zertifikat für die Typprüfung spezieller Geräte für Hebemaschinen
- Herstellungslizenz für Hebezeuge
- Unabhängige Prüfzertifikate Dritter
- Vollständige exportorientierte Qualifikationsdokumente
Unser individueller Besuch
Wir heißen Kunden aus der ganzen Welt herzlich willkommen, unsere Fertigungswerkstatt zu besuchen. Sie können Kranproduktionsprozesse überprüfen, Rohstoffe und Fertigprodukte persönlich mit unserem Ingenieursteam.
- Maßgeschneidertes Kranlösungsdesign
- Professionelle technische Beratung und Angebotsunterstützung
- Produktionsverfolgung und Qualitätsüberwachung
- Versand ins Ausland und vollständiger Dokumentenservice
- Technischer Kundendienst und Anleitung
Häufig gestellte Fragen zur Auswahl des Kranendträgers und -endträgers
Sie beschreiben die gleiche Kranfahrkomponente. „Endwagen“ wird häufiger für Brückenkrane verwendet, und „Endbalken“ wird häufiger für Portalkran-Fahrgestelle erwähnt.
Ja. Für Nachrüstbestellungen, Kopieren Sie nicht nur die Erscheinungsgröße. Wir benötigen den tatsächlichen Schienentyp, Raddruck- und Einbaumaßdaten, um Schienenfresser und instabile Fahrprobleme zu vermeiden.
Es stehen zwei Versorgungsmodi zur Verfügung. Zur Selbstmontage können Sie blanke, geschweißte Stahlträger wählen, oder komplett vormontierte Einheit inklusive Räder, Antriebe und Puffer zur Entlastung Ihrer Werkstattmontage.
Für allgemeine Arbeitsbedingungen ist ein Gussstahlrad die Standardoption. Für A6-A7-Hochfrequenz-Dauerzyklus-Szenario, Für bessere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer wird ein geschmiedetes Stahlrad empfohlen.
Ja, Wir akzeptieren OEM-Fertigungen basierend auf Kundenzeichnungen. In der Zwischenzeit werden unsere Ingenieure praktische Vorschläge zur Herstellbarkeit und Sicherheit geben.
Welche Informationen muss ich vorbereiten, um ein genaues Angebot für den Endtransport zu erhalten??
Bitte geben Sie die entsprechende Nennkapazität des Krans an, Arbeitspflicht, Spezifikation der Landebahnschiene, Raddruckbedarf, Abmessungen des Installationsflansches und Zustand der Arbeitsumgebung (drinnen / im Freien / Küstenschutz gegen Korrosion). Wenn es sich um Nachrüstarbeiten handelt, Messdaten vor Ort sind hilfreich.
Heiße Produkte
Einträger-Portalkran
- Kapazität: 0.3t-36t; Spannweite: 4-35M
- Hubhöhe: 6M, 9M, 12M, usw.
- Wütende Spannung: 220V~690V
- Hubhöhe: 6M, 9M, 12M, usw.
- Wütende Spannung: 220V~690V
LD Einträger-Brückenkran
- Einzelschweißkastenträger
- Hubhöhe: 5-50M
- Kapazität: 1t-40t
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- Kapazität: 1t-40t
Elektrischer Aufzug nach europäischem Standard
- Kapazität: 1t-12,5t
- Arbeiterklasse(FEM): 1Ich habe 4m
- Hubhöhe (M): 6/9 12/18
- Arbeiterklasse(FEM): 1Ich habe 4m
- Hubhöhe (M): 6/9 12/18
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