Her hafta, aynı şekilde başlayan sorular alıyoruz - birisinin manuel taşımanın üretimi yavaşlattığı bir iş istasyonu var, veya parçaları istasyonlar arasında daha verimli bir şekilde taşıması gereken bir hat, ve spesifikasyonlarda veya tesis planlarında bahsedilen KBK vinç sistemlerini görmüşlerdir. Bir sonraki soru her zaman KBK sistemlerinin pratikte gerçekte neyi idare ettiği ve farklı konfigürasyonların maliyetlerinin nasıl biriktiği ile ilgilidir..
KBK Vinç Sistemlerinin En İyi Çalıştığı Yer
KBK vinç sistemleri kaldırmanın hafif ama sık olduğu tesislerde yerini alıyor, ve konumlandırma doğruluğunun ham kaldırma hızından daha önemli olduğu durumlarda. En yaygın uygulamalar iş istasyonu yükleme ve boşaltmadır, montaj hattı taşımacılığı, ve süreç alanı yönetimi, nerede sabit gezer vinç aşırıya kaçar ve forkliftin ulaşamayacağı.
CNC makine atölyeleri bir ders kitabı uygulamasıdır. Bir operatör yükleniyor 200 kg'lık çelik kütüğün dikey bir işleme merkezine yerleştirilmesi, makine kapsamına uygun bir vinç gerektirir, yükü tam olarak konumlandırır, ve operatörü tüm vardiya boyunca yormaz. Bir KBK iş istasyonu vinci 500 kg veya 1000 kg'lık vinç çoğu CNC yükleme görevini kapsar, soğutma sıvısı ve talaşlar için zemini temiz tutar, ve daha az manuel kullanım süresi ve yaralanma riskiyle kendini amorti eder.
Otomotiv son montaj hatları, kapıları hareket ettirmek için KBK süspansiyon sistemlerini kullanıyor, davlumbaz, bagaj kapıları, ve istasyondan istasyona koltuklar. KBK arabasının tekrarlanabilirliği ve sorunsuz değişken frekanslı kaldırma kontrolü, operatörlerin kesilmiş panelleri ayarlamaya veya vinç teması hasarı nedeniyle yeniden işleme gerek kalmadan yerleştirmesine olanak tanır. Çalışan bir çizgi 60 20 saniyelik yerleştirmelerle saat başına birim sayısı, vardiyadan vardiyaya tutarlı bir şekilde performans sergileyen bir vinç gerektirir.
Elektronik ve cihaz imalatı daha hafif yüklerin üstesinden gelir — 50 kg'a kadar 200 kilogram -, ancak konumlandırma gereksinimi de aynı derecede zorludur. Alüminyum kapalı raylı KBK sistemleri, itme kuvvetini sıfıra yakın bir değere düşürür, böylece operatör bir bileşen taşıyıcıyı monoray boyunca kaydırabilir ve tramvayla boğuşmadan bir sonraki istasyona yanaşabilir. Paslanmaz raylı ve gıda endüstrisi yağlayıcılarına sahip temiz oda sınıfı KBK sistemleri, yarı iletken montajı yönetir, ilaç ambalajı, ve tıbbi cihaz imalatı.
Bakım ve onarım atölyeleri, ayrı servis alanlarını kapsamak için bağımsız KBK iş istasyonu vinçlerini kullanıyor. Bağımsız sütun destekli sistem, atölyenin vinci motor standının üzerine yerleştirmesine olanak tanır, bir basın, veya bina yapısını değiştirmeden bir çalışma tezgahı. Atölye düzeni değiştiğinde, bağımsız sütunlar forkliftle hareket eder.
KBK Sistem Türleri ve Maliyetler Nasıl Karşılaştırılır
Dört ana KBK konfigürasyonu - askı pistleri, monoray sistemleri, iş istasyonu vinçleri, ve mafsallı kol uzantıları — her biri ray işinin karmaşıklığı ve vincin kapasitesi nedeniyle farklı bir maliyet yapısına sahiptir.
Süspansiyonlu KBK pistleri metre başına en ekonomik pistlerdir. Pist askı çubuklarından bina yapısına kadar asılı duruyor, bu da tek kat yatırımının temiz zemin alanı olduğu anlamına gelir. Standart bir çelik süspansiyon pisti 1000 kg'lık vinç ve motorlu araba, bağımsız bir portalın maliyetinin çok altında bir maliyetle 6 metrelik bir açıklığı kaplar. Maliyet etkenleri pist açıklığıdır, kaldırma kapasitesi, ve motorlu ve manuel traseye karşı. A 1000 10 metrelik bir açıklığa sahip kg'lık motorlu süspansiyon sistemi, sütun olmadığından tipik olarak benzer bir bağımsız iş istasyonu vincinden önemli ölçüde daha düşük maliyetlidir, vakıflar, veya kurulacak zemin ankrajları.
KBK monoray sistemleri aynı uzunluktaki düz süspansiyonlu pistlere göre daha maliyetlidir çünkü virajlar, anahtarlar, ve monorayı engellerin etrafından yönlendiren döner tablalar hem malzeme hem de mühendislik karmaşıklığını artırır. Basit, Eğrisi olmayan düz monoray, asma pistle karşılaştırılabilir şekilde fiyatlandırılır. İki adet 90 derecelik eğri ve bir aktarma anahtarı ekleyin, ve malzeme maliyeti gözle görülür şekilde artıyor. Bunun faydası, otomotiv son montajında ve beyaz eşya imalatında üretim akışının vinç etrafında çalışmasını gerektirmek yerine monorayın üretim akışını takip etmesidir., bu esneklik çoğu zaman ek maliyeti haklı çıkarır.
Bağımsız iş istasyonu vinçleri bina yapısına bağımlılığı ortadan kaldırır ancak sütun ekler, taban plakaları, ve zemin ankrajları. Zemin kolon reaksiyonlarına göre derecelendirilmelidir, ince beton döşemeli eski binalarda bu bir kısıtlama olabilir. Avantajı tam konumlandırma esnekliğidir; vinç, tanımladığınız alanı kaplar, ve sütunları hareket ettirerek yerini değiştirebilirsiniz. Askılı pist ile aynı 6 metrelik açıklığı kaplayan bağımsız bir iş istasyonu vinci, kolonlar ve zemin çalışmaları nedeniyle daha fazla ön maliyete sahiptir, ancak vinci yeniden konumlandırma yeteneği, yerleşim planını sık sık değiştiren mağazalarda değerlidir.
Mafsallı vinç kolu uzantıları, herhangi bir KBK pistinin sonuna takılır ve erişimi makine açıklıklarına veya engellerin etrafına kadar genişletir. Uzatma maliyeti erişim uzunluğuna ve manüel mi yoksa motorlu mu çalıştırıldığına bağlıdır. Mevcut bir süspansiyon pistine 2 metrelik motorlu mafsallı bir uzantı eklemek, genellikle pistin kendisini aynı noktaya ulaşacak şekilde değiştirmekten çok daha ucuzdur.
Kaldırma kapasitesi tüm konfigürasyonlarda maliyeti artırır. A 250 kg kaldırma maliyeti daha azdır 2000 kg kaldırma, ve manuel bir arabanın maliyeti motorlu bir arabadan daha azdır. Manuel zincirli vinçten motorlu tel halatlı vinçe yükseltme, anlamlı bir maliyet katar ancak yüksek çevrimli uygulamalarda kullanıcı deneyimini dönüştürür. Pratik yaklaşım, en ağır yükü güvenli bir şekilde karşılayan minimum kapasiteyi belirlemektir; aşırı belirtme, orantısal fayda olmaksızın maliyete neden olur.
Yangyumech KBK Vinç Sistemleri
Yangyumech, KBK tarzı modüler vinç sistemleri üretiyor dört konfigürasyonun tamamında - süspansiyon pistleri, monoray sistemleri, iş istasyonu vinçleri, ve mafsallı kol uzantıları — aşağıdaki kapasitelerle 125 kg'a kadar 5000 kilogram. Standart sistemleri stoktan tedarik ediyoruz ve proje gereksinimlerine göre özel konfigürasyonlar tasarlıyoruz.
Fiyatlandırmamız distribütör kârı olmaksızın doğrudan fabrika marjlarını yansıtmaktadır. Pistleri parçalayan ayrıntılı teklifler sağlıyoruz, tramvay, vinç, ve kurulum malzemeleri ayrı ayrı, böylece maliyeti tam olarak neyin artırdığını anlarsınız. Tanımlanmış bütçelere sahip projeler için, En uygun maliyetli konfigürasyonu belirlemek için hedef spesifikasyonla çalışıyoruz.