1. Yüksek mukavemetli ray tasarımı: Paletler Q235 ve Q345 gibi yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır, Soğuk haddeleme veya kaynak işlemleriyle oluşturulan, kesitleri kanal veya I-kiriş şeklinde olan. Sıradan yapısal çelikle karşılaştırıldığında, bükülme mukavemetleri daha da artar 30%. 2-10 metrelik bir aralıkta, nominal yük altında sapma ≤L/200'dür, düzgün çalışmayı sağlamak. Örneğin, 5-ton sınıfı paletlerin kalınlığı 8-12 mm, uzun süre dayanabilecek kapasitede, yüksek frekanslı yük etkileri.

2. Modüler montaj sistemi: Parçalar gibi temel bileşenler, arabalar, ve konektörler, cıvatalar ve klipsler kullanılarak hızla bağlanabilen standart çelik modüllerdir, yerinde kaynak ihtiyacını ortadan kaldırır. Daha az ağırlığa sahip tek bir sistem 5 tonlarca kurulum yapılabilir 1-2 günler, ve ray uzunluğu esnek bir şekilde uzatılabilir veya düzen değiştirilebilir (örneğin, düzden dairesele) gerektiği gibi. Montaj doğruluğu ±2 mm'dir, Sorunsuz tramvay çalışmasının sağlanması.

3. Sağlam süspansiyon yapısı: Süspansiyon cihazı dövme çelik veya yüksek mukavemetli cıvatalar kullanır ve doğrudan beton kirişlere sabitlenebilir, çelik yapı çatıları, veya bağımsız parantez, tek noktadan askılı yük kapasitesi ile 1-3 ton. Süspansiyon aralığı palet açıklığına göre ayarlanabilir (genellikle 3-5 nokta başına metre) rayın önemli ölçüde sarkmamasını ve farklı fabrika yapılarına uygun olmasını sağlamak için.

4. Hafif yükte yüksek verimli çalışma: Kaldırma kapasitesi aralıkları 0.125 ile 5 ton (standart modeller), Daha büyük tonajları taşıyabilen özel modellerle. Kaldırma hızı: 3–16 m/dak (elektrikli vinç sürücüsü), çalışan arabanın seyahat hızı: 10–30 m/dak, konumlandırma doğruluğu: ±5 mm. Elektronik bileşenler ve hassas parçalar gibi hassas malzemelerin "noktadan noktaya" taşınması için idealdir, geleneksel vinçlerle ilişkili güç israfının önlenmesi.

5. Düşük tüketim, dayanıklı tasarım: Çelik bileşenler en azından paslanmayı önlemek için çinko kaplı veya boyalıdır. 10 yıllar boyunca atölye tozuna dayanabilir, hafif yağ lekeleri, ve diğer çevresel koşullar. Motor S3-40% görev döngüsünü kullanır, düşük ila orta frekanslı işlemler için uygun (ortalama günlük kullanım ≤ 8 saat), Uzun süreli kararlı çalışmayı sağlamak için sürekli çalışma sırasında ≤ 70K sıcaklık artışıyla.

6. Çalışma seviyesi uyumluluğu: Çoğunlukla A1-A3 düzeyinde, aralıklı kullanım için özel olarak tasarlanmıştır, üretim hatlarında yükleme ve boşaltma, depolarda kısa mesafeli taşıma gibi. Yapısı makul bir fazlalığa sahiptir ve daha fazlasını başarabilir 100,000 Nominal yük altında kaldırma çevrimleri, başarısızlık oranı daha az olan 0.5 bin saatte kez.

7. Her siteyle son derece uyumlu: Önceden gömülü raylara veya sabit temellere gerek yok. Parçalar duvarlara veya çatılara asılabilir, veya yere monte edilmiş. Gereken minimum çalışma alanı genişliği yalnızca ray açıklığıdır + 1.5M, dar atölyeler ve eski fabrika tadilatları için uygun hale getirir. Örneğin, Yanal malzeme aktarımı sağlamak için 3 m genişliğindeki montaj hattının yanına 2 m açıklıklı KBK çelik vinç monte edilebilir.

8. Esnek sistem entegrasyonu: Konveyör bantlara bağlanabilir, robotik kollar, AGV'ler, ve otomatik bir malzeme akış sistemi oluşturmak için diğer ekipmanlar. Örneğin, bir otomotiv parça atölyesinde, iş parçalarının birden fazla iş istasyonu arasında insansız transferini sağlamak için dairesel KBK paletleri robotik tutucularla birlikte kullanılabilir, böylece üretim hızını artırır.

9. Kontrol edilebilir yenileme maliyetleri: Gelecekte parça düzenini genişletirken veya ayarlarken, yalnızca modül sayısının arttırılması veya azaltılması gerekir, ve yenileme maliyetleri 30%-50% geleneksel vinçlerden. Örneğin, düz bir yolu U şeklinde bir düzene genişletirken, yeni ray ve bağlantı parçalarının maliyeti yaklaşık olarak 20% orijinal sistemin, ve orijinal yapının gücünü etkilemez.

10. Çoklu güvenlik korumaları: Standart aşırı yük sınırlayıcı (doğruluk ±%5), kaldırma yüksekliği limit anahtarı (mekanik + elektronik çift koruma), tramvay seyahat limit anahtarı, bazı modellerde acil durdurma düğmesi ve sızıntı koruması bulunur, EN ile uyumlu 13000 ve GB/T 3811 standartlar, Aşırı yük veya aşırı seyahatten kaynaklanan güvenlik kazalarının önlenmesi.

11. Rahat ve ekonomik bakım: Çelik bileşenler oldukça çok yönlüdür, ve aşınma parçaları (küçük tekerlekler ve motor karbon fırçaları gibi) özelleştirme gerekmeden hızlı bir şekilde değiştirilebilir. Günlük bakım yalnızca hat bağlantısı sıkılığının aylık kontrollerini ve üç ayda bir yağlayıcının yenilenmesini gerektirir. Yıllık bakım maliyetleri daha azdır 20% geleneksel vinçlerden, onları küçük ve orta ölçekli işletmelerin düşük maliyetli yönetimine uygun hale getiriyor.