Каждую неделю, мы получаем запросы, которые начинаются одинаково — у кого-то есть рабочая станция, на которой ручная обработка замедляет производство., или линия, которой необходимо более эффективно перемещать детали между станциями, и они видели крановые системы КБК, упомянутые в спецификациях или планах завода.. Следующий вопрос всегда касается того, с чем на самом деле справляются системы KBK и как складываются затраты на различные конфигурации..
Где крановые системы KBK работают лучше всего
Крановые системы KBK заслужили свое место на объектах, где подъемы легкие, но частые., и где точность позиционирования важнее скорости подъема. Наиболее распространенными приложениями являются загрузка и разгрузка рабочей станции., конвейерный транспорт, и управление технологической зоной, где фиксированный мостовой кран было бы излишним, и вилочный погрузчик не сможет добраться.
Механические цеха с ЧПУ — это учебник по применению. Оператор, загружающий 200 кг стальной заготовки в вертикальный обрабатывающий центр требуется кран, соответствующий размерам станка, точно позиционирует груз, и не утомляет оператора за всю смену. Кран рабочей станции КБК с 500 кг или 1000 кг подъемник подходит для большинства задач по погрузке с ЧПУ, сохраняет пол чистым от охлаждающей жидкости и стружки, и окупается за счет сокращения времени ручной обработки и риска травм..
На линиях окончательной сборки автомобилей используются подвесные системы KBK для перемещения дверей., капюшоны, задние двери, и места от станции к станции. Повторяемость тележки КВК и плавное управление подъемником с переменной частотой позволяют операторам устанавливать обрезанные панели без регулировки или доработки из-за повреждения крана при контакте.. Линия, которая проходит 60 единиц в час с 20-секундным размещением требуется кран, который стабильно выполняет работу смена за сменой.
Производство электроники и бытовой техники выдерживает меньшие нагрузки — 50 кг до 200 кг -, но требования к позиционированию столь же требовательны. Системы KBK с алюминиевыми закрытыми гусеницами снижают толкающее усилие практически до нуля., таким образом, оператор может скользить по монорельсовой дороге и пристыковываться к следующей станции, не пытаясь бороться с тележкой.. Системы KBK для чистых помещений с направляющими из нержавеющей стали и смазочными материалами для пищевой промышленности позволяют выполнять сборку полупроводников., фармацевтическая упаковка, и производство медицинского оборудования.
В мастерских по техническому обслуживанию и ремонту используются отдельно стоящие краны рабочих станций КБК для перекрытия отдельных сервисных постов.. Отдельно стоящая система с опорой на колонну позволяет мастерской установить кран над стойкой двигателя., пресс, или верстак без изменения конструкции здания. Когда меняется планировка мастерской, отдельно стоящие колонны перемещаются с помощью вилочного погрузчика.
Типы систем KBK и сравнение затрат
Четыре основные конфигурации КБК — подвесные ВПП, монорельсовые системы, краны для рабочих станций, и удлинения шарнирно-сочлененной стрелы — каждая из них имеет различную структуру затрат, обусловленную сложностью путевых работ и грузоподъемностью подъемника..
Подвесные ВПП КБК самые экономичные на метр покрытия.. Взлетно-посадочная полоса свисает с подвесных стержней к конструкции здания., это означает, что единственным вложением в пол является свободное пространство на полу.. Стандартная взлетно-посадочная полоса со стальной подвеской и 1000 кг подъемник и моторизованная тележка покрывают 6-метровый пролет за небольшую часть стоимости отдельно стоящего портала. Факторами затрат являются пролеты ВПП., грузоподъемность, и моторизованная по сравнению с ручной траверсой. А 1000 Моторизованная система подвески весом кг на пролете 10 метров обычно стоит значительно дешевле, чем сопоставимый отдельно стоящий кран для рабочей станции, поскольку в ней отсутствуют колонны., фонды, или напольные анкеры для установки.
Монорельсовые системы KBK стоят дороже, чем прямая подвесная взлетно-посадочная полоса той же длины, поскольку кривые, переключатели, а поворотные платформы, которые прокладывают монорельсовую дорогу вокруг препятствий, добавляют как материальную, так и инженерную сложность.. Простой, Прямая монорельсовая дорога без поворотов стоит примерно так же, как подвесная взлетно-посадочная полоса.. Добавьте две кривые под углом 90 градусов и переключатель передачи., и стоимость материала заметно возрастает. Преимущество заключается в том, что монорельс следует за производственным потоком, а не требует, чтобы производственный поток работал вокруг крана — при окончательной сборке автомобилей и производстве бытовой техники., эта гибкость часто оправдывает дополнительные затраты.
Отдельно стоящие краны для рабочих станций устраняют зависимость от конструкции здания, но добавляют колонны., опорные плиты, и напольные анкеры. Пол должен быть рассчитан на реакции колонн., что может быть ограничением в старых зданиях с тонкими бетонными плитами. Преимущество заключается в полной гибкости позиционирования — кран покрывает любую указанную вами область., и вы можете переместить его, перемещая столбцы. Отдельно стоящий кран рабочей станции, охватывающий тот же 6-метровый пролет, что и подвесная взлетно-посадочная полоса, стоит дороже из-за работ по колоннам и перекрытию., но возможность переставлять кран ценна в магазинах, которые часто меняют планировку.
Удлинители шарнирно-сочлененной стрелы прикрепляются к концу любой взлетно-посадочной полосы KBK и расширяют зону действия в проемы машины или вокруг препятствий.. Стоимость удлинителя зависит от длины вылета и от того, ручное или моторизованное управление.. Добавление 2-метрового моторизованного шарнирно-сочлененного удлинителя к существующей подвесной взлетно-посадочной полосе обычно обходится гораздо дешевле, чем модификация самой взлетно-посадочной полосы для достижения той же точки..
Стоимость приводов подъемной мощности для всех конфигураций. А 250 кг подъемник стоит меньше, чем 2000 кг подъемник, а ручная тележка стоит дешевле, чем моторизованная.. Переход от ручной цепной тали к моторизованной канатной тали увеличивает значительные затраты, но меняет удобство работы пользователей при работе с большим циклом работы.. Практический подход состоит в том, чтобы указать минимальную мощность, которая безопасно выдержит самую тяжелую нагрузку. Завышение этого значения приведет к увеличению затрат без пропорциональной выгоды..
Янъюмеч КБК Крановые Системы
Yangyumech производит модульные крановые системы в стиле KBK во всех четырех конфигурациях — подвесные ВПП, монорельсовые системы, краны для рабочих станций, и шарнирно-сочлененные удлинители стрелы — грузоподъемностью от 125 кг до 5000 кг. Мы поставляем стандартные системы со склада и разрабатываем индивидуальные конфигурации в соответствии с требованиями проекта..
Наши цены отражают прямую прибыль завода без наценки дистрибьютора.. Мы предоставляем подробные расценки с разбивкой по взлетно-посадочной полосе., тележка, подъемник, и монтажные материалы отдельно, чтобы вы точно понимали, от чего зависит стоимость. Для проектов с определенным бюджетом, мы работаем с целевой спецификацией, чтобы определить наиболее экономически эффективную конфигурацию.