Una grúa pórtico no es simplemente un puente grúa sobre patas. La grúa pórtico europea, también llamada grúa pórtico europea, se desplaza sobre rieles montados en el piso en lugar de sobre pistas sustentadas por edificios., Y esa única diferencia remodela todo lo relacionado con la ingeniería., instalación, y uso diario. Ya sea para equipar un corral al aire libre, un taller de prefabricación, o una terminal de contenedores sobre raíles, comprender los componentes y la elección entre viga simple y doble es donde comienza una buena decisión de adquisición.
Componentes principales de una grúa pórtico europea
Los componentes de la grúa pórtico europea siguen una lógica modular. Cada elemento está diseñado para su función estructural y logística de envío: las grúas pórtico europeas se envían habitualmente como conjuntos atornillados., ¿Qué importa cuando el contenedor cruza un océano?.
La viga pórtico es la viga puente horizontal que soporta el polipasto y el carro.. Las vigas de grúa pórtico europeas son fabricaciones de sección en caja diseñadas según los estándares FEM, Uso de acero de alta resistencia para reducir el peso propio.. La filosofía de diseño de la grúa pórtico europea mantiene la viga tan liviana como lo permitan los cálculos de carga: menos acero significa motores de accionamiento más pequeños y patas más livianas., que fluye en cascada a través de toda la estructura de costos.
Las patas del pórtico conectan la viga con los carros finales al nivel del suelo.. Las patas de las grúas pórtico europeas suelen ser estructuras de estructura en forma de A o de sección en caja atornilladas a la viga., con un par de patas rígidas y el otro ligeramente articulado para irregularidades del carril. En unidades monorraíles, las patas son más cortas y se fijan directamente debajo de la viga; en configuraciones de dos vigas, la altura de las piernas es mayor porque el carro se desplaza por encima de las vigas.
grúa pórtico europea Los carros finales se ubican en la base de cada par de patas., Alojamiento de motores de accionamiento de puente accionados por VFD con ruedas de acero endurecido adaptadas a la carga de las ruedas.. La tracción en dos ruedas es estándar; La tracción en las cuatro ruedas está especificada para tramos largos o condiciones de viento al aire libre..
La unidad de polipasto es el mismo polipasto eléctrico de cable europeo que se utiliza en los puentes grúa: tambor con clasificación FEM y caja de cambios dentro de un bastidor de trole.. La diferencia con el pórtico es que el polipasto debe soportar las condiciones exteriores.: polvo, lluvia, viento, y cambios de temperatura. Esta es la razón por la que las especificaciones europeas de grúas pórtico a menudo exigen motores con clasificación IP55 y gabinetes de control cerrados como estándar..
Viga única europea vs.. Grúa pórtico de doble viga: Lo que realmente difiere
La cuestión de las grúas pórtico europeas de una o dos vigas a menudo se reduce a su capacidad, pero eso simplifica demasiado la ingeniería.
Una grúa pórtico monorraíl europea transporta el carro de elevación en el ala inferior de una viga principal. Las patas se fijan directamente debajo de la viga., manteniendo la estructura general compacta. La capacidad típica de una grúa pórtico europea para diseños de una sola viga abarca desde 1 a 20 montones, con alturas de elevación desde 6 a 12 metros y luces de hasta 35 metros entre las piernas. Estas grúas dominan los talleres generales, salas de fabricación ligera, y almacenamiento de materiales en interiores porque son rentables y fáciles de instalar en rieles de piso existentes.
A grúa pórtico europea de dos vigas coloca el carro sobre rieles soldados a la parte superior de dos vigas de puente paralelas, con patas más altas que sostienen el conjunto. Esta configuración consigue dos cosas que una sola viga no puede lograr.. Ofrece una altura de gancho más alta con un espacio libre determinado (porque el polipasto se ubica entre las vigas en lugar de debajo de ellas) y maneja cargas pesadas desde 20 a 500 toneladas con clasificaciones de servicio de trabajo de M5 a M8. Manipulación de placas de acero, hormigón prefabricado, y el ensamblaje de bloques en astilleros favorecen la doble viga para el espacio libre estructural y el rendimiento ante la fatiga en condiciones de servicio continuo..
La configuración de doble viga también permite extensiones en voladizo más allá de la pata, algo común en patios al aire libre, de modo que una grúa pórtico europea de doble viga puede cargar camiones sin que el carro entre en la bahía principal.. Una sola viga soporta ménsulas ligeras, pero la economía estructural favorece la doble viga para lograr un alcance significativo.
La compensación es más profunda que el precio de compra. El precio de una grúa pórtico europea de dos vigas refleja más acero, piernas más grandes, secciones de carril más pesadas, y un ciclo de instalación más largo, justificado solo cuando la aplicación realmente necesita la altura adicional del gancho, tramo extendido, o ciclo de trabajo pesado. Abajo 20 toneladas con uso moderado, un sistema de una sola viga casi siempre es el mejor valor.
En qué confiar en una especificación
Más allá de la decisión de la viga, La clasificación europea de las funciones de las grúas pórtico es fundamental: FEM 1 am a 3 m para uso estándar en taller, M5 a M8 para manipulación de acero, astillero, y elevación continua. Las velocidades de desplazamiento del polipasto y del puente deben compararse con la velocidad del ciclo real., no solo el número de catálogo. Para cualquier instalación exterior, verificar la clasificación de carga de viento: vientos sostenidos por encima 20 m/s requieren accionamientos de mayor tamaño y sujeción de carriles.
¿Por qué Yangyumech?
Yangyumech es un fabricante europeo profesional de grúas pórtico que produce sistemas de grúas pórtico de una y dos vigas para uso industrial., logística, y entornos de fabricación pesada en todo el mundo.
Cada grúa pórtico europea Yangyumech se fabrica según los estándares FEM con acero estructural de alta calidad., ensamblado por diseño de módulo atornillado para envío en contenedores, y probado con carga en fábrica. Los paquetes de documentación se envían con cada grúa., incluyendo certificados de inspección, diagramas de cableado construidos, y manuales de operación completos.
El equipo de ingeniería trabaja con los responsables de adquisiciones., ingenieros de planta, y coordinadores de logística para configurar las especificaciones correctas de la grúa pórtico europea: tipo de viga, durar, altura de elevación, clase de servicio, longitud del voladizo, y opciones de control. Como fabricante europeo de grúas pórtico con sede en China, Yangyumech ofrece precios competitivos de grúas pórtico en Europa respaldados por un soporte de configuración transparente y una logística de exportación organizada a puertos de toda Europa., Sudeste Asiático, el Medio Oriente, y las américas.