Hiçbir iki konteyner sahası aynı şekilde çalışmaz. Bir terminal tüm gün boyunca 20 ft'lik kutuları elleçliyor ve hızlı bir tek kaldırma döngüsüne ihtiyaç duyuyor. Bir başkası 40 feet ve 45 feet konteynerleri karıştırıyor, altı üst üste istiflenir, ve binalar arasında dar bir koridorda çalışıyor. Üçüncüsü, korozyonun çeliği başka herhangi bir yerden daha hızlı tükettiği kıyı neminde çalışıyor. Standart lastik tekerlekli portal vinç üçüne de iyi hizmet veremez; bu yüzden onun yerine işe göre inşa ediyoruz.
Tasarım Yapmadan Önce Neler İstiyoruz??
Konteyner karışımını istiyoruz, çünkü bir 40-ayak RTG vinç 20 ft'lik kutuları da işleyen yayıcı, özel tek boyutlu üniteden farklı bir çerçeveye ve kilitleme düzenine ihtiyaç duyar. İstifleme planını istiyoruz - ne kadar yüksek, kaç satır, ve bir kamyon şeridinden geçmeniz gerekip gerekmediği. Zemin koşullarını istiyoruz, çünkü lastik tekerlekli bir portal vinç, yükü sekiz veya on altı tekerleğe dağıtır, ve tekerlek yükleme hesaplaması tamamen gerçekte sahip olduğunuz kaplamaya bağlıdır.
Biz de gücü soruyoruz. Dizel-elektrik kanıtlanmış standarttır. Bara ve kablo makaralı elektrikli RTG vinç konfigürasyonları, yakıt maliyetini ve emisyonları azaltır, ve yerleşim alanlarının yakınındaki terminallerde veya kapalı bahçelerde anlamlıdırlar. Hibrit üniteler, daha düşük tüketimli dizel menzili isteyen operatörlere uygundur.
Sonra operatör hakkında sorular soruyoruz. Manuel kabin, Yer istasyonundan RTG vinç uzaktan kumandası, veya konum algılamalı tam otomatik RTG — her biri elektrik mimarisini değiştirir, sensörler, ve güvenlik kilitleri. Bunu yanlış anlamak daha sonra düzeltmek pahalıdır.
RTG Vinçleri Sektöre Özel Taşıma Sorunlarını Nasıl Çözüyor??
Lastik tekerlekli portal vinç, hareket ettiği için yerini kazanıyor. Sabit raylı vinçler tek yola kilitlenir; lastik tekerlekli bir portal vinç bloklar arasında yön veriyor, avlu yollarından geçer, ve operasyon büyüdükçe yeniden konumlandırma. Bu esneklik belirli endüstrilerde ortaya çıkan sorunları çözer, RTG vinçli konteyner elleçleme işleminin dünya çapında tersane operasyonlarının omurgası olmaya devam etmesinin nedeni budur.
Limanlar ve konteyner terminali operatörleri, konteynerleri gemi tahliyesi ve kamyon alımı arasında istiflemek ve yeniden karıştırmak için RTG vinçlerini (çok güçlü konteyner terminali vinci) kullanıyor. Vinç, bir gemi çalışırken en yüksek dalgalanmaları karşılamalı ve çalışmadığında boşta temiz kalmalıdır.. Gömülü transponderleri veya boyalı çizgileri takip eden direksiyon sistemleri, hızlı yolculuk sırasında makineyi birkaç milimetre içinde hizada tutar; bu, yalnızca insan gözüyle karşılanamayacak bir gerekliliktir.
Demiryolu intermodal tersaneleri farklı bir sorunla karşı karşıyadır: düz vagonlarla gelen karışık yük, bir kalkış planına göre sınıflandırılması ve istiflenmesi gereken yük. Vincin uzun süre çalışması gerekiyor, demiryolu rayları arasındaki dar şerit, Bu, açıklık ve altındaki kamyon şeritlerinin sayısına ilişkin kararı yönlendirir.
Prefabrik beton ve çelik depoları, kalıpları taşımak için ağır kaldırma iskelesi portal vinç tasarımlarını kullanıyor, kirişler, ve bobinler. Burada kısıtlama konteyner boyutu değil yük şeklidir. Özel kanca blokları, dönen yayıcılar, ve uzatılmış kaldırma yüksekliği, bir terminalin ihtiyaç duyduğu konteyner elleçleme özelliklerinden daha önemlidir.
Soğuk hava deposu ve gıda lojistiği operasyonları düşük sıcaklık ve yüksek nem koşullarında çalışır. Bu tersaneler için özel birimler ısıtmalı kabinlere sahiptir, mühürlü elektrik muhafazaları, korozyon önleyici kaplamalar, ve soğuk dereceli hidrolik sıvılar.
Lastik Tekerlekli Portal Vinç Seçerken Önemli Hususlar
RTG vincin kaldırma kapasitesi çerçeveyi belirler. Standart bir ünite kaldırılır 40 bir yayıcının altında tonlarca, yüklü bir konteyner artı yayıcı ağırlığını kapsar. Ayrıca daha ağır yükleri kancayla taşımak istiyorsanız, çerçeve, halat, ve fren başlangıçtan itibaren daha büyük yük için belirtilmelidir.
RTG vinç istifleme yüksekliği ve genişliği boyutları tanımlar. Altı artı bir ve beş artı bir ortak konfigürasyonlardır, ancak vincin kapladığı sıra sayısı ve altında bir kamyon şeridi barındırıp barındırmayacağı portal çerçevesini önemli ölçüde değiştiriyor. Bunlar, yayınladığımız her kauçuk tekerlekli portal vinç teknik özellikler sayfasındaki ilk girişlerdir..
Tekerlek yüklemesi alıcıları şaşırtan kısıtlamadır. Vinç ağır bir yükü birçok tekerleğe yayar, ama kaldırımın yine de bunu alması gerekiyor. Mevcut bahçeniz daha hafif bir makine için yapılmışsa, özel kapsam, bir tekerlek yükleme çalışmasını ve kaplama kalınlığına ilişkin önerileri içerebilir.
Otomasyon düzeyi dürüst düşünceyi hak ediyor. Tam otomasyon, işçilik maliyetini azaltır ve tekrarlanan konteyner hareketlerinde döngü tutarlılığını artırır, ancak istikrarlı bir avlu düzeni gerektirir, güvenilir konum referansları, ve elektroniklerin bakımını yapabilecek bir operatör ekibi. Uzaktan kumandalı bir makine genellikle güvenlik avantajının çoğunu karmaşıklığın çok küçük bir kısmıyla sağlar.
Servis kolaylığı uzun vadeli maliyeti belirler. Lastik tekerlekli portal vincin bakımı, bileşenlere ulaşmanın zor olduğu veya yedek parçaların ulaşmasının haftalar sürdüğü durumlarda bütçeyi tüketir. Makineyi motor olacak şekilde yerleştirdik, fren üniteleri, ve halat tamburlarına erişilebilir, ve değiştirilebilir her parçayı belgeliyoruz.
Yangyumech Özel Kauçuk Tekerlekli Portal Vinç Çözümleri
Yangyumech lastik yorgunu portal vinç üreticisi konteyner terminalleri için özel makineler inşa etmek, demiryolu intermodal tersaneleri, prefabrik imalathaneler, ve ağır kargo operasyonları. Standart platformlarımız şunları kapsamaktadır: 30 ile 45 ton serpme makinesi altında, altı artı bir yüksekliğe kadar istiflenebilir ve yedi sıra artı bir kamyon şeridine kadar yayılabilir, dizel-elektrikli, melez, bara elektrik, ve kablo makarası konfigürasyonları. Her özel RTG vinci uyarlanabilir - yayıcı tip, portal boyutları, tekerlek yükleme, kabin konumu, kontrol modu, ve kaplama sistemi.
Portal vinci özelleştirme süreci, saha verilerinizle başlar ve imalattan önce onayladığınız bir çizim seti ile sona erer. Yapısal hesaplamaları yayınlıyoruz, tekerlek yükleme raporu, elektrik şeması, ve yük testi prosedürü. Her Yangyumech lastik tekerlekli portal vinci, 125 sevkıyattan önce nominal kapasitenin yüzdesi ve tam bir belge paketiyle birlikte teslim edilir.
Taahhütte bulunmadan önce seçenekleri karşılaştırması gereken alıcılar için, konfigürasyona göre kauçuk tekerlekli portal vinç maliyet dökümü sağlıyoruz, yani otomasyon seviyesi arasındaki değiş-tokuşlar, güç kaynağı, ve istifleme yüksekliği açıktır. Ayrıca istek üzerine tam spesifikasyonları da teklif ediyoruz - bize konteyner karışımınızı söyleyin, istifleme planı, zemin koşulları, ve hedef görev döngüsü, ve makineyi onların etrafında tasarlayacağız.
Satılık lastik tekerlekli bir portal vinci değerlendiriyorsanız ve operasyonunuz bir katalog modeline uymuyorsa, Yangyumech'in geliştirdiği durum tam olarak bu.