Não existem dois pátios de contêineres que funcionem da mesma maneira. Um terminal movimenta caixas de 20 pés o dia todo e precisa de um ciclo rápido de elevação única. Outra opera contêineres mistos de 40 e 45 pés, empilha seis altos, e trabalha em um corredor estreito entre edifícios. Um terceiro opera na umidade costeira, onde a corrosão corrói o aço mais rápido do que em qualquer outro lugar. Um guindaste de pórtico cansado de borracha não pode atender bem a todos os três - então, em vez disso, construímos para o trabalho.
O que perguntamos antes de projetar?
Queremos a mistura do contêiner, porque um 40-guindaste RTG de pé O espalhador que também lida com caixas de 20 pés precisa de uma estrutura e um arranjo de travamento diferentes de uma unidade dedicada de tamanho único. Queremos o plano de empilhamento – quão alto, quantas linhas, e se você precisa passar por uma faixa de caminhões. Queremos as condições do terreno, porque um pórtico cansado de borracha distribui a carga por oito ou dezesseis rodas, e o cálculo da carga das rodas depende inteiramente do pavimento que você realmente possui.
Também perguntamos sobre poder. Diesel-elétrico é o padrão comprovado. Configurações de guindaste elétrico RTG com barramento e carretel de cabo reduzem custos de combustível e emissões, e fazem sentido em terminais próximos a áreas residenciais ou dentro de pátios fechados. As unidades híbridas são adequadas para operadores que desejam uma gama diesel com menor consumo.
Então perguntamos sobre a operadora. Cabine manual, Controle remoto de guindaste RTG a partir de uma estação terrestre, ou um RTG totalmente automatizado com detecção de posição – cada um altera a arquitetura elétrica, os sensores, e os intertravamentos de segurança. Errar é caro para corrigir mais tarde.
Como os guindastes RTG resolvem problemas de manuseio específicos do setor?
O pórtico de borracha ganha seu lugar porque viaja. Guindastes ferroviários fixos estão travados em um caminho; um guindaste de pórtico cansado de borracha dirige entre blocos, atravessa estradas de quintal, e se reposiciona conforme a operação cresce. Essa flexibilidade resolve problemas que aparecem em setores específicos, e é por isso que o manuseio de contêineres com guindastes RTG continua sendo a espinha dorsal das operações de pátio em todo o mundo.
Operadores de portos e terminais de contêineres usam guindastes RTG – o guindaste terminal de contêineres robusto – para empilhar e reorganizar contêineres entre a descarga do navio e a coleta do caminhão. O guindaste deve lidar com picos de tensão quando um navio está sendo operado e permanecer ocioso e limpo quando não estiver. Os sistemas de direção que seguem transponders incorporados ou linhas pintadas mantêm a máquina alinhada dentro de alguns milímetros enquanto viaja em alta velocidade – um requisito que você não pode atender apenas com o olho humano.
Os pátios intermodais ferroviários enfrentam um problema diferente: carga mista chegando em vagões planos, frete que deve ser classificado e empilhado de acordo com um cronograma de partida. O guindaste tem que trabalhar muito, faixa estreita entre trilhos, que orienta a decisão sobre a extensão e o número de faixas para caminhões abaixo.
Pátios de concreto e aço pré-moldados usam projetos de guindastes de pórtico portuários de carga pesada para lidar com moldes, vigas, e bobinas. Aqui a restrição não é o tamanho do contêiner, mas o formato da carga. Blocos de gancho personalizados, espalhadores rotativos, e a altura de elevação estendida são mais importantes do que as características de movimentação de contêineres que um terminal precisa.
As operações de armazenamento frigorífico e logística alimentar funcionam em baixas temperaturas e alta umidade. Unidades personalizadas para esses pátios recebem cabines aquecidas, gabinetes elétricos selados, revestimentos anticorrosivos, e fluidos hidráulicos para frio.
Principais considerações ao escolher um guindaste de pórtico com pneus de borracha
A capacidade de elevação do guindaste RTG define a estrutura. Uma unidade padrão eleva 40 toneladas sob um espalhador, que cobre um contêiner carregado mais o peso do espalhador. Se você também deseja movimentar cargas mais pesadas com gancho, o quadro, corda, e o freio devem ser especificados para a carga maior desde o início.
A altura e largura de empilhamento do guindaste RTG definem as dimensões. Seis mais um e cinco mais um são as configurações comuns, mas o número de filas que o guindaste abrange e se ele acomoda uma faixa de caminhões embaixo alteram significativamente a estrutura do portal. Estas são as primeiras entradas em todas as folhas de especificações de guindastes de pórtico com pneus de borracha que emitimos.
O carregamento das rodas é a restrição que surpreende os compradores. O guindaste espalha uma carga pesada por muitas rodas, mas a calçada ainda tem que aguentar. Se o seu pátio existente foi construído para uma máquina mais leve, o escopo personalizado pode incluir um estudo de carregamento de rodas e recomendações para espessura do pavimento.
O nível de automação merece uma reflexão honesta. A automação total reduz o custo de mão de obra e melhora a consistência do ciclo em movimentos repetitivos de contêineres, mas requer um layout de pátio estável, referências de posição confiáveis, e uma equipe de operadores que pode manter a eletrônica. Uma máquina controlada remotamente geralmente oferece a maior parte dos benefícios de segurança com uma fração da complexidade.
A facilidade de manutenção decide o custo a longo prazo. A manutenção de guindastes de pórtico cansados de borracha consome o orçamento quando os componentes são difíceis de alcançar ou quando as peças de reposição demoram semanas para chegar. Disponibilizamos a máquina para que o motor, unidades de freio, e tambores de corda são acessíveis, e documentamos todas as peças substituíveis.
Soluções personalizadas de guindaste de pórtico com pneus de borracha Yangyumech
Yangyumech está cansado de borracha fabricante de guindaste de pórtico construindo máquinas personalizadas para terminais de contêineres, pátios intermodais ferroviários, pátios pré-moldados, e operações de carga pesada. Nossas plataformas padrão cobrem 30 para 45 toneladas sob espalhador, empilhando até seis mais um de altura e abrangendo até sete fileiras mais uma faixa para caminhões, em diesel-elétrico, híbrido, barramento elétrico, e configurações de carretel de cabo. Cada guindaste RTG personalizado pode ser adaptado – tipo espalhador, dimensões do portal, carregamento da roda, posição da cabine, modo de controle, e sistema de revestimento.
O processo de personalização do guindaste de pórtico começa com os dados do seu pátio e termina com um conjunto de desenhos que você aprova antes da fabricação. Emitimos os cálculos estruturais, relatório de carregamento de rodas, esquema elétrico, e procedimento de teste de carga. Cada guindaste de pórtico cansado de borracha Yangyumech é testado em carga para 125 porcentagem da capacidade nominal antes do envio e entregue com um pacote completo de documentação.
Para compradores que precisam comparar opções antes de se comprometer, fornecemos um detalhamento dos custos do guindaste de pórtico com pneus de borracha por configuração, então as compensações entre o nível de automação, fonte de energia, e a altura de empilhamento são claras. Também citamos especificações exatas mediante solicitação - informe-nos a mistura do seu contêiner, plano de empilhamento, condições do solo, e ciclo de trabalho alvo, e projetaremos a máquina em torno deles.
Se você está avaliando um pórtico com pneus de borracha para venda e sua operação não se enquadra em um modelo de catálogo, esse é exatamente o caso que Yangyumech constrói para.