Derek Ban Girder Ganda

Dual main beam load-bearing reinforcement: Utilizing two parallel box-type or truss-type main beams connected by cross beams to form a rigid frame, the load-bearing capacity is increased by over 50% compared to single-beam tire-mounted cranes, accommodating lifting requirements from 10 ke 50 ton (with some custom models reaching 100 ton)

The span range is extended to 12-30m, making it suitable for lifting extra-long and extra-wide components such as steel structures and precast panels. Tire-mounted mobility: Equipped with multiple sets of pneumatic tires (khas 4-8 wheels), no fixed tracks are required, allowing free movement on hardened surfaces (concrete, asphalt). The minimum turning radius is approximately 5-8m, enabling rapid relocation between work sites (misalnya, from a workshop to a storage yard).

Travel speeds reach 10-20 km/h, significantly outperforming the mobility efficiency of track-mounted cranes. Stability system upgrade: Standard-equipped with retractable hydraulic outriggers, which, when deployed during operation, provide a support area 30%-50% larger than single-beam models. Combined with counterweight design, ground pressure can be reduced to 0.1-0.2 MPa, enabling stable operation on non-hardened surfaces (such as compacted soil). The anti-overturning performance meets the GB/T 3811-2008 heavy-duty standard.

Keterangan

The double-girder tire-mounted crane is a lifting device that combines strong load-bearing capacity with high mobility. With its unique structural design and outstanding performance, it plays an important role in a variety of heavy-duty work scenarios.

From a structural perspective, it adopts a double main beam box-type structure, which significantly enhances the overall rigidity and load-bearing capacity of the equipment, enabling it to cover a lifting range of 10-50 tons and easily handle the lifting requirements of heavy equipment, large steel structures, and other heavy objects. Pada saat yang sama, the large span design of 12-30 meters allows for a wider range of operations and adapts to the space requirements of different sites.

In terms of mobility, the crane is equipped with a tire-mounted travel system, completely eliminating the constraints of tracks. Itu 4-8 wheel drive configuration enables it to adapt to various hardened surfaces, while a travel speed of 10-20 km/h facilitates rapid movement between multiple sites. The minimum turning radius of 5-8 meters ensures flexible maneuverability in narrow spaces, significantly enhancing operational flexibility and efficiency.

To ensure operational stability, the double-girder tire-mounted crane is equipped with retractable hydraulic outriggers as standard. When extended, the outriggers provide a large support area, with ground pressure as low as 0.1-0.2 MPa, enabling stable operation even on unpaved surfaces and significantly reducing requirements for the worksite. The crane achieves a work class of A5-A6, capable of meeting the demands of medium to high-frequency continuous operations while maintaining efficient performance over extended periods.

In terms of application scenarios, the double-girder tire-mounted crane is widely applicable in heavy machinery factories, pelabuhan, lokasi konstruksi, and other locations. Whether it involves the installation and commissioning of heavy equipment, the loading and unloading of containers, or the transportation of large prefabricated components, it can efficiently complete these tasks, providing robust lifting support for various industrial production and engineering construction projects.

Double-girder tire-mounted cranes, with their balanced load-bearing capacity and high mobility, are the ideal choice for heavy-duty operations in a variety of scenarios, providing reliable support for improving operational efficiency and ensuring operational safety.

Fitur

Double-beam box-type structure: Utilizing two parallel box-type main beams (typically made of Q355B high-strength steel), these beams are connected transversely to form a rigid frame, resulting in a torsional stiffness improvement of over 60% compared to single-beam models. This structure enables the equipment to stably support loads ranging from 10 ke 50 ton. During operations spanning 12 ke 30 meter, the deflection of the main beams is controlled within L/1000, ensuring structural stability during heavy-load lifting operations.

Modular combination design: Core components such as main beams, legs, and walking mechanisms can be disassembled for transportation and assembled on site using high-strength bolts, reducing the installation cycle by 30% compared to integrated models, while also facilitating subsequent maintenance and component replacement.

Tire-mounted trackless mobility: Equipped with a 4-8 wheel hydraulic drive system, the tires are made of engineering-grade wear-resistant rubber (diameter ≥1.2m), enabling free movement on hardened surfaces such as concrete and asphalt, free from track constraints. Travel speed reaches 10-20 km/h, enabling rapid transfer between multiple workstations (misalnya, cross-workshop transportation within a factory), offering over 50% better site adaptability compared to track-mounted cranes.

Flexible steering system: With full hydraulic steering and a minimum turning radius of only 5-8m, combined with a dual-direction cab design, it can maneuver flexibly in narrow spaces (such as workshop aisles and port yards), solving the pain point of “difficult turning” for large equipment.

Hydraulic leg reinforcement: Standard configuration includes 4-6 extendable hydraulic legs, which, when extended, provide a support span of 8-12m. By increasing the ground contact area, the ground pressure is reduced to 0.1-0.2MPa (equivalent to one-third that of a standard truck), enabling stable operation even on unpaved surfaces such as compacted soil or gravel sites without the need for additional ground reinforcement.

Dynamic balance control: Some high-end models are equipped with electronic spirit levels and leg pressure sensors that monitor the tilt angle of the machine body (≤3°) in real time. When the tilt angle exceeds the safe range, an alarm is automatically triggered and movement is restricted to prevent the risk of overturning under heavy loads.

High performance level: Generally reaches A5-A6 level, with core components such as motors and reducers designed for heavy-duty applications (misalnya, hoisting motor duty cycle S3-60%). It can handle 10-16 hours of medium-to-high-frequency operations daily, making it suitable for continuous production scenarios in heavy machinery factories, pelabuhan, and similar environments. Precise speed control: The hoisting mechanism uses variable frequency speed control (speed range 0.5-8 m/mnt), supporting heavy-duty low-speed smooth positioning and light-duty high-speed efficient transportation; the trolley running speed is 20-40 m/mnt, and the main crane travel speed is graded by tonnage (10t model 20 km/h, 50t model 10 km/h), balancing efficiency and safety.

Heavy Industry: Used in heavy machinery factories for the installation and commissioning of machine tools and stamping equipment, capable of precisely lifting and installing large components weighing up to 50 ton; Ports and Logistics: Suitable for container yards and bulk cargo terminals, capable of loading, bongkar, and stacking 20-40 foot containers; Construction: Used in bridge and wind power projects to transport precast beams, towers, and other oversized components, with outriggers capable of adapting to complex construction site terrain;​ Emergency Response: Can quickly reach accident sites to assist in the lifting and deployment of rescue equipment, with mobility far exceeding that of tracked cranes.

The double-girder tire-mounted crane combines the triple advantages of “double-girder high load capacity + tire high mobility + stable leg support,” which not only compensates for the insufficient load capacity of single-girder tire-mounted models but also overcomes the high cost of all-terrain cranes. It has become the “best value for money” choice for medium to large-scale heavy-duty and multi-site operations, especially in industrial scenarios that require a balance of efficiency, fleksibilitas, and safety.

Data Teknis

Kapasitas1T2T3.5T5T10T16T20T
Menjangkau8-14M8-16M10-18M10-20M12-22M14-25M14-28M
Ketinggian angkat6-10M6-12M8-14M8-16M10-18M10-20M12-20M
Tugas KerjaA3-A4A4A4-A5A5A5-A6
Lifting speed8/0.8m/mnt6/0.6m/mnt5/0.5m/mnt4/0.4m/mnt
Hoist Traveling Speed20-30M20-35M20-40M
Crane Traveling Sprrd15-20M12-18M10-15M8-12M6-10M5-8M
RelConcrete hardened surfaceReinforced concrete floor

Proses Pembelian

FAQ Tentang Memilih Gantry Crane dan Pemasok yang Tepat

Untuk mendapatkan penawaran akurat untuk derek overhead khusus, memberikan informasi inti berikut akan sangat meningkatkan efisiensi:

1. Spesifikasi utama: termasuk bobot angkat terukur (ton), menjangkau (yaitu, jarak lintasan, meter), dan ketinggian angkat (meter), yang menjadi dasar desainnya.
2. Gunakan lingkungan dan kondisi kerja: Jelaskan kondisi lokasi pemasangan (seperti dalam/luar ruangan, suhu, kelembaban) dan tingkat pekerjaan (tingkat sibuk), yang menentukan pemilihan material dan tingkat konfigurasi struktur.
3. Persyaratan konfigurasi khusus: memperjelas mode berkendara (seperti kontrol konversi frekuensi), preferensi merek untuk komponen listrik, perangkat keselamatan (seperti pembatas beban berlebih, sistem anti-tabrakan), dan apakah fungsi khusus seperti remote control diperlukan.
4. Instalasi dan servis: konfirmasi kondisi pasokan listrik di lokasi (voltase, frekuensi), kondisi instalasi, dan ekspektasi spesifik untuk waktu pengiriman, instalasi dan commissioning, dan layanan purna jual.

Semakin detail informasi yang diberikan, semakin akurat dan dapat diandalkan solusi dan kutipan yang diperoleh.

1. Rentang dan kapasitas angkat: ini adalah fondasinya. Semakin besar bentangnya dan semakin tinggi nilai bobot angkatnya, biaya material dan desain balok utama dan struktur akan meningkat secara signifikan, dan semakin tinggi harganya.

2. Tingkat kerja dan frekuensi penggunaan: Tingkat kerja (A1-A8) mewakili tingkat kesibukan dan status beban derek. Derek yang sering digunakan dan tugas berat memerlukan motor yang lebih tahan lama, gearbox dan bagian struktural, dan biayanya tentu saja lebih tinggi dibandingkan peralatan ringan dan kadang-kadang digunakan.

3. Struktur dan konfigurasi: Struktur balok ganda lebih kompleks dan stabil dibandingkan struktur balok tunggal, Dan harganya lebih tinggi. Pada saat yang sama, ketinggian angkat, kecepatan operasi, merek motor, sistem kendali (konversi biasa vs frekuensi), dan tingkat perangkat keselamatan (seperti anti-ayunan, pemantauan beban) semua secara langsung mempengaruhi kutipan akhir.

4. Tingkat penyesuaian dan layanan merek: model yang sepenuhnya standar memiliki biaya lebih rendah. Desain yang disesuaikan berdasarkan lingkungan bengkel (seperti tahan ledakan dan suhu tinggi), proses khusus (seperti khusus metalurgi), nilai tambah merek, dan sistem jaminan purna jual semuanya akan tercermin dalam harga.

Secara sederhana, saat membeli derek jembatan, perlu untuk mempertimbangkan “berapa, seberapa sering, lingkungan apa dan konfigurasi apa”, yang menentukan nilai inti dan harganya.

Derek mana yang harus dipilih terutama bergantung pada kebutuhan spesifik Anda. Anda dapat dengan cepat menilai dari empat aspek inti berikut:

-Derek jembatan balok tunggal: cocok untuk bengkel konvensional dengan beban ringan dan sedang (biasanya ≤20 ton), rentang sedang, dan frekuensi penggunaan yang rendah. Ini adalah pilihan yang paling ekonomis dan serbaguna.
-Derek jembatan girder ganda: digunakan untuk tugas berat, jangka panjang, atau acara tingkat pekerjaan tinggi (seperti sering mengangkat, metalurgi, perakitan tugas berat). Stabilitasnya, daya tahan, dan keamanan lebih tinggi, tetapi biayanya juga meningkat.
-Derek vertikal gratis (tipe kantilever/kolom): cocok untuk titik kerja tetap dan kondisi kerja dengan rentang rotasi terbatas, seperti di samping peralatan mesin, area pemeliharaan, atau stasiun jalur produksi, itu dapat menggunakan ruang sudut secara efisien dan dipasang secara fleksibel.
-Ambil derek: Ini khusus digunakan untuk penanganannya, memuat, dan pembongkaran material curah (seperti gandum, batu bara, pasir, dan kerikil). Satu-satunya alasan untuk memilihnya adalah karena Anda harus berurusan dengan bahan lepas yang tidak dikemas.

Secara sederhana, Anda dapat memfilter menurut logika ini:

Pertama, sesuai dengan berat dan rentang angkat, pilih antara balok tunggal dan balok ganda.
Jika ruang lingkup operasinya sangat terkonsentrasi dan ruangnya terbatas, pertimbangkan vertikal bebas.
Jika benda yang ditangani adalah material curah, itu menunjuk langsung ke tipe ambil.

Ya. Derek jembatan kami sepenuhnya mematuhi dan mengikuti standar internasional yang relevan. Perusahaan kami telah lulus sejumlah sertifikasi internasional, seperti ISO 9001 sistem manajemen mutu, yang menjamin bahwa sistem manajemen memastikan setiap aspek produk, mulai dari desain hingga pengiriman, berada di bawah standar kendali mutu yang tinggi. Karena itu, Anda dapat yakin bahwa crane kami bersaing secara internasional dalam hal keamanan dan kualitas.
Untuk memastikan fleksibilitas, keamanan, dan keandalan produk kami dalam skala global, kami secara ketat mengikuti sistem standar internasional arus utama, termasuk Komisi Elektroteknik Internasional (IEC), Eropa (SATU / ANDA), dan Amerika Serikat (ANSI/ASME) dalam proses desain dan manufaktur. Misalnya, untuk pasar UE, produk kami memenuhi persyaratan rinci Petunjuk Mesin dan sertifikasi CE. Pada saat yang sama, kami juga secara aktif beradaptasi dengan peraturan khusus di wilayah lain untuk memenuhi kebutuhan kepatuhan pelanggan yang berbeda.

Waktu pengiriman sangat bergantung pada apakah derek itu standar atau disesuaikan. Berdasarkan pengalaman kami, derek girder tunggal dan girder ganda standar dapat diproduksi lebih cepat, sedangkan crane dengan bentang khusus, peringkat tugas, atau persyaratan lingkungan secara alami memerlukan waktu desain teknik tambahan.

Untuk setiap kutipan, kami memberikan perkiraan jadwal produksi dan pengiriman berdasarkan konfigurasi dan tujuan Anda. Sepanjang proses pembuatan, tim kami menjaga komunikasi dengan pelanggan untuk memastikan tidak ada masalah tak terduga yang muncul sebelum pengiriman.

Dibandingkan dengan banyak pemasok, Yangyumech terutama mencerminkan dua keunggulan yang berbeda, yaitu fleksibilitas penyesuaian yang tinggi dan kepatuhan internasional yang jelas saat menyediakan derek jembatan.

Di satu sisi, kami fokus pada layanan khusus yang mendalam. Sesuai dengan kebutuhan spesifik Anda, kami dapat memberikan solusi yang sepenuhnya disesuaikan pada parameter inti seperti kapasitas beban terukur, menjangkau, dan ketinggian angkat, dan menerima persyaratan yang dipersonalisasi. Artinya yang Anda dapatkan bukanlah produk standar, namun peralatan eksklusif yang secara akurat sesuai dengan kondisi kerja bengkel Anda.

Di sisi lain, kami mementingkan standar internasional dan sertifikasi mutu. Produk kami jelas memenuhi persyaratan sertifikasi internasional seperti CE, yang memastikan bahwa keamanan dan keandalannya dapat memenuhi standar utama pasar internasional, dan memberi Anda jaminan kepercayaan kualitas tambahan. Dikombinasikan dengan kemampuan pasokan langsung kami sebagai pabrik yang kuat, kami dapat mencapai nilai komprehensif yang lebih baik untuk Anda sambil mendapatkan produk yang sesuai dan disesuaikan.

Produk Panas

Derek Gantry Girder Tunggal

- Kapasitas: 0.3t-36t; Panjang bentang: 4-35M
- Ketinggian angkat: 6M, 9M, 12M, dll..
- Tegangan mengamuk: 220V~690V

Derek Jembatan Balok Tunggal LD

- Gelagar kotak las tunggal
- Ketinggian Angkat: 5-50M
- Kapasitas: 1t-40t

Hoist Listrik Standar Eropa

- Kapasitas: 1t-12.5t
- Kelas Pekerja(FEM): 1Saya punya 4m
- Ketinggian Angkat (M): 6/9 12/18

Hubungi Kami

Yangyumech adalah produsen crane profesional terkemuka di Cina. Perusahaan kami mengintegrasikan proses penelitian dan pengembangan crane, manufaktur, penjualan dan layanan.