Pengangkutan Ujung Derek
Gerbong ujung derek (juga dikenal sebagai balok ujung derek) berfungsi sebagai rakitan pendukung perjalanan yang dipasang pada kedua ujung derek jembatan di atas kepala dan derek gantri. Itu memuat kelompok roda, unit penggerak dan perangkat penyangga dan mentransfer tekanan penuh roda derek ke rel landasan.
Rakitan gerbong akhir yang serasi menjamin kinerja perjalanan yang mulus dan mengurangi risiko menggerogoti rel. Yangyumech memasok unit pengangkutan ujung derek standar dan yang dibuat khusus untuk pembuatan derek baru, serta suku cadang pengganti untuk proyek retrofit derek lama.
‑ Jenis derek yang berlaku: derek jembatan di atas kepala, kendaraan beroda
‑ Kelas Pekerja: A3, A4, A5, A6, A7
‑ Formulir persediaan: unit lengkap yang telah dirakit sebelumnya atau balok las telanjang
Keterangan
1. Pengangkut ujung derek adalah komponen struktural perjalanan utama untuk derek di atas kepala dan gantri. Dua set gerbong ujung dipasang di dua ujung balok utama untuk menopang beban derek dan beban angkat secara penuh.
2. Rangka gerbong akhir mengadopsi konstruksi baja las tipe kotak. Kelompok roda, unit penggerak perjalanan dan bagian penyangga dipasang pada balok ujung untuk mewujudkan perjalanan longitudinal derek penuh di sepanjang rel landasan pacu.
3. Berbeda dengan balok las sederhana, gerbong akhir yang memenuhi syarat mengambil tekanan roda, jarak roda, pencocokan rel dan kinerja anti-gelincir menjadi pertimbangan penuh selama desain. Pencocokan yang tidak tepat akan menyebabkan rel menggerogoti, keausan roda yang tidak normal dan pengoperasian yang tidak stabil.
4. Tersedia dua opsi pasokan umum: balok las telanjang saja, atau unit yang telah dirakit sebelumnya dengan roda, reduksi, motor dan penyangga, untuk memenuhi kebutuhan produksi OEM dan penggantian pemeliharaan.
5. Produk pengangkutan akhir kami dapat diproduksi sesuai dengan standar FEM dan ISO, dan dapat dicocokkan dengan girder tunggal, derek overhead girder ganda dan berbagai derek gantri. Banyak digunakan untuk bengkel pabrik, tempat penyimpanan stok luar ruangan dan proyek renovasi peralatan.
Fitur
1. Rangka utama mengadopsi pelat baja berkekuatan tinggi Q235B atau Q355B. Pengelasan kunci dapat menerima pengujian non-destruktif UT berdasarkan permintaan. Struktur penampang kotak yang dioptimalkan memastikan ketahanan torsi yang tinggi dalam kondisi beban penuh.
2. Roda travelling menggunakan baja tuang atau material baja tempa opsional dengan permukaan tapak yang diperkeras. Ketahanan aus yang baik memperpanjang masa pakai dalam siklus perjalanan mulai-berhenti yang sering.
3. Mendukung peredam perjalanan kompak tiga-dalam-satu atau kombinasi peredam motor terpisah. Penggerak perjalanan frekuensi variabel VFD opsional mengurangi benturan saat memulai dan menghentikan, secara efektif menurunkan kemungkinan menggerogoti rel.
4. Berbagai opsi perawatan permukaan: standar Sa2.5 shot‑blasting dalam ruangan plus cat anti karat; skema cat yang disempurnakan untuk halaman terbuka; Lapisan anti korosi tugas berat C5‑M untuk lingkungan semprotan garam pesisir.
5. Aksesori keselamatan lengkap dapat dikonfigurasi: penyangga ujung karet atau hidrolik, saklar batas perjalanan, perangkat perlindungan anti-gelincir, untuk menghindari risiko tabrakan dan tergelincir selama pengoperasian derek.
6. Desain sambungan flensa modular. Lebih mudah untuk dirakit dengan balok utama yang disediakan pelanggan, mudah untuk pemasangan di lokasi dan penggantian komponen tahap selanjutnya.
7. Terima kebiasaan non-standar: sesuaikan panjang sinar, jarak roda, tekanan roda dan dimensi sambungan sesuai dengan rel landasan pacu aktual dan batasan lokasi retrofit. Mendukung manufaktur OEM berdasarkan gambar pelanggan.
Data Teknis
| Kapasitas | 1T | 2T | 3.5T | 5T | 10T | 16T | 20T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Menjangkau | 7-30M | ||||||
| Ketinggian angkat | 6-12M | 9-12M | |||||
| Tugas Kerja | M5 | ||||||
| Kecepatan Pengangkatan | 0.8/5 m/mnt | 0.6/4 m/mnt | |||||
| Kecepatan Perjalanan Hoist | 2-20 m/mnt | ||||||
| Kecepatan Perjalanan Derek | 3-30 m/mnt | ||||||
| Rel | Hlm.24 | hal30 | Hlm43 | ||||
Proses Pembelian
Sertifikasi Derek Kami
Derek kami (derek di atas kepala, kendaraan beroda, jib crane dan kerekan listrik) sepenuhnya bersertifikat untuk memenuhi standar manufaktur internasional dan lokal. Kami memegang dokumen kualifikasi lengkap untuk menjamin keamanan produk dan kualitas yang dapat diandalkan bagi pembeli global. Di bawah ini adalah sertifikasi utama kami:
- ISO 9001 Sertifikat Sistem Manajemen Mutu
- ISO 45001 Sertifikat Manajemen Kesehatan & Keselamatan Kerja
- Sertifikat Uji Jenis Peralatan Khusus untuk Mesin Pengangkat
- Izin Pabrikan Alat Pengangkat
- Sertifikat Audit Independen pihak ketiga
- Melengkapi Dokumen Kualifikasi Berorientasi Ekspor
Kunjungan Khusus Kami
Kami menyambut pelanggan di seluruh dunia untuk mengunjungi bengkel manufaktur kami. Anda dapat memeriksa proses produksi crane, bahan mentah dan produk jadi tatap muka dengan tim teknik kami.
- Desain Solusi Derek yang Disesuaikan
- Konsultasi Teknis Profesional & Dukungan Penawaran
- Pelacakan Produksi & Pengawasan Kualitas
- Pengiriman Luar Negeri & Pelayanan Dokumen Lengkap
- Dukungan & Panduan Teknis Purna Jual
FAQ Tentang Memilih Pengangkutan Ujung Derek & Balok Akhir
Mereka menggambarkan komponen perjalanan derek yang sama. “End gerbong” lebih umum digunakan untuk derek jembatan di atas kepala, dan “end beam” lebih sering disebutkan untuk rakitan perjalanan gantry‑crane.
Ya. Untuk pesanan retrofit, jangan hanya menyalin ukuran penampilan. Kami membutuhkan jenis rel yang sebenarnya, data tekanan roda dan dimensi pemasangan untuk menghindari masalah perjalanan yang menggerogoti rel dan tidak stabil.
Tersedia dua mode suplai. Anda dapat memilih balok baja yang dilas telanjang untuk perakitan sendiri, atau unit lengkap yang telah dirakit sebelumnya termasuk roda, drive dan buffer untuk menghemat beban kerja perakitan bengkel Anda.
Roda baja tuang adalah opsi standar untuk kondisi kerja tujuan umum. Untuk skenario siklus kontinu frekuensi berat A6‑A7, roda baja tempa direkomendasikan untuk ketahanan aus yang lebih baik dan masa pakai yang lebih lama.
Ya, kami menerima manufaktur OEM berdasarkan gambar pelanggan. Sementara itu, teknisi kami akan memberikan saran praktis mengenai kemampuan manufaktur dan keselamatan.
Harap berikan kapasitas terukur derek yang sesuai, tugas kerja, spesifikasi rel landasan pacu, persyaratan tekanan roda, dimensi flensa pemasangan dan kondisi lingkungan kerja (dalam / di luar ruangan / anti korosi pantai). Jika itu adalah pekerjaan retrofit, data terukur di lokasi nyata akan sangat membantu.
Produk Panas
Derek Gantry Girder Tunggal
- Kapasitas: 0.3t-36t; Panjang bentang: 4-35M
- Ketinggian angkat: 6M, 9M, 12M, dll..
- Tegangan mengamuk: 220V~690V
- Ketinggian angkat: 6M, 9M, 12M, dll..
- Tegangan mengamuk: 220V~690V
Derek Jembatan Balok Tunggal LD
- Gelagar kotak las tunggal
- Ketinggian Angkat: 5-50M
- Kapasitas: 1t-40t
- Ketinggian Angkat: 5-50M
- Kapasitas: 1t-40t
Hoist Listrik Standar Eropa
- Kapasitas: 1t-12.5t
- Kelas Pekerja(FEM): 1Saya punya 4m
- Ketinggian Angkat (M): 6/9 12/18
- Kelas Pekerja(FEM): 1Saya punya 4m
- Ketinggian Angkat (M): 6/9 12/18
Hubungi Kami
Yangyumech adalah produsen crane profesional terkemuka di Cina. Perusahaan kami mengintegrasikan proses penelitian dan pengembangan crane, manufaktur, penjualan dan layanan.