1. يعتمد الإطار الرئيسي لوحة فولاذية عالية القوة Q235B أو Q355B. يمكن أن تقبل اللحامات الرئيسية اختبار UT غير المدمر عند الطلب. يضمن الهيكل الصندوقي المقطع الأمثل مقاومة عالية للالتواء في ظل ظروف التحميل الكامل.
2. تستخدم عجلات السفر الفولاذ المصبوب أو مادة فولاذية مطروقة اختيارية مع سطح مداس متصلب. تعمل مقاومة التآكل الجيدة على إطالة عمر الخدمة في ظل دورات البدء والتوقف المتكررة.
3. دعم مخفض السفر المدمج ثلاثة في واحد أو مجموعة مخفض المحرك المنفصلة. يعمل محرك VFD الاختياري ذو التردد المتغير على تقليل التأثير عند التشغيل والتوقف, خفض احتمال قضم السكك الحديدية بشكل فعال.
4. خيارات متعددة للمعالجة السطحية: معيار Sa2.5 السفع بالخردق الداخلي بالإضافة إلى طلاء مضاد للصدأ; مخطط طلاء محسّن لساحة الهواء الطلق; طلاء C5‑M عالي التحمل مضاد للتآكل لبيئة رش الملح الساحلية.
5. يمكن تكوين ملحقات السلامة الكاملة: عازلة نهاية مطاطية أو هيدروليكية, مفتاح حد السفر, جهاز حماية ضد الانحراف, لتجنب مخاطر الاصطدام والانحراف أثناء تشغيل الرافعة.
6. تصميم اتصال شفة وحدات. إنها ملائمة للتجميع باستخدام العوارض الرئيسية التي يوفرها العميل, سهل التثبيت في الموقع واستبدال المكونات في مرحلة لاحقة.
7. قبول العرف غير القياسي: ضبط طول الشعاع, قاعدة العجلات, ضغط العجلة وأبعاد التوصيل وفقًا للقيود الفعلية لسكة المدرج وقيود موقع التعديل. دعم تصنيع OEM بناءً على رسومات العملاء.